Subaru Legacy 2007 vs SAAB 9-3 2008
| Caja de cambios: | Manual | Manual | |
|---|---|---|---|
| Motor: | 2.5 Gasolina | 2.8 Gasolina | |
Rendimiento | |||
| Potencia: | 173 CV | 280 CV | |
| Par máximo: | 227 NM | 400 NM | |
| Aceleración 0-100 km/h: | 9.6 segundos | 6.5 segundos | |
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SAAB 9-3 es una conducción más dinámica. El motor del Subaru Legacy produce 107 CV menos de potencia que el SAAB 9-3, mientras que el par motor es 173 NM menos que el SAAB 9-3. Debido a la menor potencia, Subaru Legacy alcanza la velocidad de 100 km/h 3.1 segundos más tarde. | |||
Consumo de combustible | |||
| Consumo de combustible (l/100km): | 8.6 | 11.0 | |
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El Subaru Legacy es la mejor elección en ahorro de combustible. el consumo de combustible del Subaru Legacy a los 100 km es 2.4 litros menos que el del SAAB 9-3, lo que significa que conduciendo el Subaru Legacy más de 15.000 km en un año se pueden ahorrar 360 litros de combustible. | |||
| Capacidad del tanque de combustible: | 64 litros | 62 litros | |
| Distancia del tanque de combustible lleno: | 740 km en ciclo combinado | 560 km en ciclo combinado | |
| 950 km en la autopista | 790 km en la autopista | ||
| Subaru Legacy consigue más kilometraje con un solo depósito de combustible. | |||
Tracción | |||
| Tipo de tracción a las ruedas: | Tracción cuatro ruedas (AWD, 4x4) | Tracción cuatro ruedas (AWD, 4x4) | |
Dimensiones | |||
| Longitud: | 4.80 m | 4.65 m | |
| Anchura: | 1.73 m | 1.78 m | |
| Altura: | 1.47 m | 1.51 m | |
| Subaru Legacy es 14 cm más largo que el SAAB 9-3, 5 cm más estrecho, mientras que la altura del Subaru Legacy es 4 cm más bajo. | |||
| Capacidad del maletero: | 459 litros | sin datos | |
| Capacidad máxima del maletero: con los asientos traseros abatidos |
1649 litros | sin datos | |
| Diámetro de giro: | 11.6 metros | sin datos | |
| Peso bruto (kg): | 1`935 | 2`120 | |
| La seguridad: | sin datos | sin datos | |
| Calidad: | sin datos | alto | |
| Precio promedio (€): | 3800 | 2600 | |
| Ventajas y desventajas: |
Subaru Legacy tiene
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SAAB 9-3 tiene
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