SAAB 9-5 1997 vs Opel Omega 1994

 
SAAB 9-5
1997 - 2001
Opel Omega
1994 - 1997
Caja de cambios: ManualManual
Motor: 2.0 Gasolina2.0 Gasolina
Accionamiento del árbol de levas: Cadena de distribuciónCorrea de distribución
La cadena de transmisión suele tener que ser sustituida con menos frecuencia que la correa de distribución, pero el coste de la sustitución de la cadena suele ser mayor. Los motores de cadena se consideran más fiables, pero son más ruidosos y generan más vibraciones.

Rendimiento

Potencia: 150 CV136 CV
Par máximo: 240 NM185 NM
Aceleración 0-100 km/h: 9.8 segundos11 segundos
SAAB 9-5 es más dinámico de conducir.
El motor del SAAB 9-5 produce 14 CV más de potencia que el Opel Omega, mientras que el par motor es 55 NM más que el Opel Omega. Gracias a la mayor potencia, SAAB 9-5 alcanza la velocidad de 100 km/h 1.2 segundos más rápido.

Consumo de combustible

Consumo de combustible (l/100km): 9.28.5
Consumo real de combustible: 9.2 l/100km9.4 l/100km
Por especificación el consumo de combustible del SAAB 9-5 a los 100 km es 0.7 litros más que el del Opel Omega, lo que significa que a lo largo de un año de 15.000 km, el SAAB 9-5 podría costar 105 litros más de compra.
Pero si comparamos el consumo real de combustible que aparece en los opiniones de los usuarios, el consumo de combustible del SAAB 9-5 a los 100 km es 0.2 litros menos que el del Opel Omega.
Capacidad del tanque de combustible: 75 litros75 litros
Distancia del tanque de combustible lleno: 810 km en ciclo combinado880 km en ciclo combinado
1100 km en la autopista1110 km en la autopista
810 km con el consumo real790 km con el consumo real

Tracción

Tipo de tracción a las ruedas: Tracción delantera (FWD)Tracción trasera (RWD)
Los coches de tracción delantera (SAAB 9-5) tienen mejor tracción en carreteras resbaladizas y al subir cuestas, consumen menos combustible y son más baratos. En el lado de las desventajas, los coches con tracción delantera suelen tener menos capacidad de remolque, peor aceleración y un manejo más duro. Los coches con tracción trasera (Opel Omega) se manejan mejor en carreteras secas, aceleran mejor, tienen un reparto de pesos más uniforme y son más divertidos de conducir. La tracción trasera también es mejor para remolcar grandes cargas. Los desventajas de la tracción trasera son un menor espacio interior y de maletero y una mayor dificultad para maniobrar sobre mojado y nieve.

Motores

Vida media del motor: 350'000 km480'000 km
El recurso del motor depende en gran medida del mantenimiento regular y de la calidad de los aceites y combustibles utilizados, pero en igualdad de condiciones la vida media de un motor Opel Omega podría ser mayor.
Duración de la producción del motor: 11 años6 años
Dispersión del motor: Utilizado también en SAAB 9-3Instalado en al menos otros 3 modelos de coches, incluyendo Opel Astra, Opel Vectra, Opel Calibra
En general, cuanto más tiempo y para más modelos de coche se produce un motor, mejor es su capacidad de servicio y la disponibilidad de piezas de repuesto.

Dimensiones

Longitud: 4.80 m4.79 m
Anchura: 1.79 m1.79 m
Altura: 1.45 m1.46 m
Ambos coches tienen un tamaño similar. SAAB 9-5 es 1 cm más largo que el Opel Omega, la anchura es prácticamente la misma , mientras que la altura del SAAB 9-5 es 1 cm más bajo.
Capacidad del maletero: sin datos530 litros
Capacidad máxima del maletero:
con los asientos traseros abatidos
sin datos830 litros
Diámetro de giro: 10.8 metros11 metros
El diámetro de giro del SAAB 9-5 es 0.2 metros menos el del Opel Omega.
Peso bruto (kg): 1`8002`010
La seguridad: sin datos
Calidad:
encima de la media

bajo
SAAB 9-5 tiene menos problemas.
Según los datos de la inspección técnica anual, el Opel Omega presenta un 375 por ciento más defectos graves que el SAAB 9-5, por lo que la calidad del SAAB 9-5 es probablemente significativamente mejor.
Precio promedio (€): 10001000
Ventajas y desventajas: SAAB 9-5 tiene
  • motor con cadena de distribución
  • más poder
  • más dinámico
  • menos fallos
Opel Omega tiene
  • motor con correa de distribución
  • más kilometraje con del tanque de combustible lleno
  • mayor vida útil prevista del motor
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