SAAB 9-3 1998 vs SAAB 9000 1995
| Carrocería: | Cupé | Hatchback | |
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| Caja de cambios: | Automático | Automático | |
| Motor: | 2.0 Gasolina | 2.0 Gasolina | |
Rendimiento | |||
| Potencia: | 154 CV | 150 CV | |
| Par máximo: | 219 NM | 215 NM | |
| Aceleración 0-100 km/h: | 10.4 segundos | 11 segundos | |
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SAAB 9-3 es más dinámico de conducir. El motor del SAAB 9-3 produce 4 CV más de potencia que el SAAB 9000, mientras que el par motor es 4 NM más que el SAAB 9000. Gracias a la mayor potencia, SAAB 9-3 alcanza la velocidad de 100 km/h 0.6 segundos más rápido. | |||
Consumo de combustible | |||
| Consumo de combustible (l/100km): | 10.6 | 11.2 | |
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El SAAB 9-3 es la mejor elección en ahorro de combustible. el consumo de combustible del SAAB 9-3 a los 100 km es 0.6 litros menos que el del SAAB 9000, lo que significa que conduciendo el SAAB 9-3 más de 15.000 km en un año se pueden ahorrar 90 litros de combustible. | |||
| Capacidad del tanque de combustible: | 64 litros | 66 litros | |
| Distancia del tanque de combustible lleno: | 600 km en ciclo combinado | 580 km en ciclo combinado | |
| 830 km en la autopista | 830 km en la autopista | ||
Dimensiones | |||
| Longitud: | 4.64 m | 4.76 m | |
| Anchura: | 1.71 m | 1.78 m | |
| Altura: | 1.44 m | 1.42 m | |
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SAAB 9-3 es más pequeño, pero ligeramente más alto. SAAB 9-3 es 12 cm más corto que el SAAB 9000, 7 cm más estrecho, mientras que la altura del SAAB 9-3 es 2 cm más alto. | |||
| Capacidad del maletero: | sin datos | sin datos | |
| Diámetro de giro: | 10.5 metros | 10.9 metros | |
| El diámetro de giro del SAAB 9-3 es 0.4 metros menos el del SAAB 9000, lo que significa que el SAAB 9-3 puede ser más fácil de maniobrar en calles estrechas y plazas de aparcamiento. | |||
| Peso bruto (kg): | 1`600 | 1`800 | |
| La seguridad: | sin datos | sin datos | |
| Calidad: | encima de la media | sin datos | |
| Precio promedio (€): | 2400 | 1000 | |
| Valoración en las opiniones de los usuarios: | 7.8/10 | 7.7/10 | |
| Ventajas y desventajas: |
SAAB 9-3 tiene
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SAAB 9000 tiene
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