SAAB 9-3 2010 vs Mazda 6 2008
| Carrocería: | Sedán | Hatchback | |
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| El hatchback suele tener más espacio para el equipaje gracias a una mayor apertura de la puerta del maletero y a la posibilidad de convertir la parte trasera del habitáculo en maletero. Los sedanes suelen ser más silenciosos que los hatchbacks, debido a una zona trasera más aislada. | |||
| Caja de cambios: | Manual | Manual | |
| Motor: | 2.0 Gasolina | 2.0 Gasolina | |
| Accionamiento del árbol de levas: | Cadena de distribución | Cadena de distribución | |
Rendimiento | |||
| Potencia: | 175 CV | 147 CV | |
| Par máximo: | 265 NM | 184 NM | |
| Aceleración 0-100 km/h: | 8.5 segundos | 10.2 segundos | |
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SAAB 9-3 es más dinámico de conducir. El motor del SAAB 9-3 produce 28 CV más de potencia que el Mazda 6, mientras que el par motor es 81 NM más que el Mazda 6. Gracias a la mayor potencia, SAAB 9-3 alcanza la velocidad de 100 km/h 1.7 segundos más rápido. | |||
Consumo de combustible | |||
| Consumo de combustible (l/100km): | 7.4 | 7.1 | |
| el consumo de combustible del SAAB 9-3 a los 100 km es 0.3 litros más que el del Mazda 6, lo que significa que a lo largo de un año de 15.000 km, el SAAB 9-3 podría costar 45 litros más de compra. | |||
| Capacidad del tanque de combustible: | 58 litros | 64 litros | |
| Distancia del tanque de combustible lleno: | 780 km en ciclo combinado | 900 km en ciclo combinado | |
| 1070 km en la autopista | 1160 km en la autopista | ||
| Mazda 6 consigue más kilometraje con un solo depósito de combustible. | |||
Motores | |||
| Vida media del motor: | 400'000 km | 420'000 km | |
| El recurso del motor depende en gran medida del mantenimiento regular y de la calidad de los aceites y combustibles utilizados. | |||
| Duración de la producción del motor: | 10 años | 13 años | |
| Dispersión del motor: | Utilizado sólo para este coche | Instalado en al menos otros 4 modelos de coches, incluyendo Mazda 3, Mazda MX-5, Mazda 5, Mazda CX-5 | |
| En general, cuanto más tiempo y para más modelos de coche se produce un motor, mejor es su capacidad de servicio y la disponibilidad de piezas de repuesto. Mazda 6 podría ser una mejor opción en este sentido. | |||
| Taqués hidráulicos: | sí | no | |
| El motor del SAAB 9-3 tiene taqués hidráulicos, que proporcionan un funcionamiento más silencioso y no necesitan ajustes periódicos, pero tienen un diseño más complejo y pueden causar graves daños al motor en caso de avería. | |||
| SAAB 9-3 2010 2.0 motor: El motor B207 se instala principalmente en vehículos Saab, siendo su equivalente en Opel el Z20NET, utilizado en el Vectra C. El motor cuenta con un bloque de aleación de aluminio con camisas de hierro fundido y un sistema de distribución por cadena sin distribución variable. Una característica distintiva es la ... Más sobre SAAB 9-3 2010 2.0 motor Mazda 6 2008 2.0 motor: El motor tiende a ralentí desigual. Los problemas del motor también pueden incluir el termostato y la bomba de refrigeración. Este motor tiende a consumir más aceite a mayor kilometraje. | |||
Dimensiones | |||
| Longitud: | 4.65 m | 4.76 m | |
| Anchura: | 1.80 m | 1.80 m | |
| Altura: | 1.45 m | 1.44 m | |
| SAAB 9-3 es 11 cm más corto que el Mazda 6, la anchura es prácticamente la misma , mientras que la altura del SAAB 9-3 es 1 cm más alto. | |||
| Capacidad del maletero: | 425 litros | 510 litros | |
| Capacidad máxima del maletero: con los asientos traseros abatidos |
sin datos | 1702 litros | |
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El Mazda 6 tiene más maletero. SAAB 9-3 tiene 85 litros menos de maletero que el Mazda 6. | |||
| Diámetro de giro: | 10.8 metros | 11.4 metros | |
| El diámetro de giro del SAAB 9-3 es 0.6 metros menos el del Mazda 6, lo que significa que el SAAB 9-3 puede ser más fácil de maniobrar en calles estrechas y plazas de aparcamiento. | |||
| Peso bruto (kg): | 1`980 | 1`950 | |
| La seguridad: | sin datos | ||
| Calidad: | sin datos | encima de la media | |
| Precio promedio (€): | 4600 | 3000 | |
| Ventajas y desventajas: |
SAAB 9-3 tiene
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Mazda 6 tiene
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