SAAB 9-3 2005 vs Peugeot 407 2004

 
SAAB 9-3
2005 - 2007
Peugeot 407
2004 - 2008
Caja de cambios: ManualManual
Motor: 1.9 Diesel2.0 Diesel
Accionamiento del árbol de levas: Correa de distribuciónCadena y correa de distribución

Rendimiento

Potencia: 120 CV136 CV
Par máximo: 280 NM320 NM
Aceleración 0-100 km/h: 11.5 segundos10.1 segundos
Peugeot 407 es una conducción más dinámica.
El motor del SAAB 9-3 produce 16 CV menos de potencia que el Peugeot 407, mientras que el par motor es 40 NM menos que el Peugeot 407. Debido a la menor potencia, SAAB 9-3 alcanza la velocidad de 100 km/h 1.4 segundos más tarde.

Consumo de combustible

Consumo de combustible (l/100km): 5.76.0
Consumo real de combustible: 6.1 l/100km6.6 l/100km
El SAAB 9-3 es la mejor elección en ahorro de combustible.
Por especificación el consumo de combustible del SAAB 9-3 a los 100 km es 0.3 litros menos que el del Peugeot 407, lo que significa que conduciendo el SAAB 9-3 más de 15.000 km en un año se pueden ahorrar 45 litros de combustible.
Comparando el consumo real de combustible a partir de las opiniones de los usuarios, el consumo de combustible del SAAB 9-3 a los 100 km es 0.5 litros menos que el del Peugeot 407.
Capacidad del tanque de combustible: 58 litros66 litros
Distancia del tanque de combustible lleno: 1010 km en ciclo combinado1100 km en ciclo combinado
950 km con el consumo real1000 km con el consumo real
Peugeot 407 consigue más kilometraje con un solo depósito de combustible.

Motores

Vida media del motor: 480'000 km520'000 km
El recurso del motor depende en gran medida del mantenimiento regular y de la calidad de los aceites y combustibles utilizados.
Duración de la producción del motor: 6 años11 años
Dispersión del motor: Utilizado sólo para este cocheInstalado en al menos otros 7 modelos de coches, incluyendo Peugeot 307, Peugeot 308, Citroen C5, Citroen C4
En general, cuanto más tiempo y para más modelos de coche se produce un motor, mejor es su capacidad de servicio y la disponibilidad de piezas de repuesto. Peugeot 407 podría ser una mejor opción en este sentido.
Taqués hidráulicos: no
El motor del Peugeot 407 tiene taqués hidráulicos, que proporcionan un funcionamiento más silencioso y no necesitan ajustes periódicos, pero tienen un diseño más complejo y pueden causar graves daños al motor en caso de avería.
Peugeot 407 2004 2.0 motor: El motor 2.0 HDI (DW10BTED4) es fiable y duradero, con pocos problemas en sus componentes mecánicos, pero tiene algunos problemas recurrentes. Los primeros modelos tenían una cadena de distribución del árbol de levas corta que era propensa a estirarse. Esto podía ...  Más sobre Peugeot 407 2004 2.0 motor 

Dimensiones

Longitud: 4.65 m4.76 m
Anchura: 1.76 m1.81 m
Altura: 1.49 m1.49 m
SAAB 9-3 es más pequeño.
SAAB 9-3 es 11 cm más corto que el Peugeot 407, 5 cm más estrecho la altura de los coches no difiere significativamente.
Capacidad del maletero: 419 litros407 litros
Capacidad máxima del maletero:
con los asientos traseros abatidos
sin datos1365 litros
Aunque el coche es más corto, SAAB 9-3 tiene 12 litros más de maletero que el Peugeot 407. El Peugeot 407 puede tener más espacio interior, por lo que el habitáculo puede ser más espacioso y más cómodo para el conductor y los pasajeros.
Diámetro de giro: 10.8 metros12 metros
El diámetro de giro del SAAB 9-3 es 1.2 metros menos el del Peugeot 407, lo que significa que el SAAB 9-3 puede ser más fácil de maniobrar en calles estrechas y plazas de aparcamiento.
Peso bruto (kg): 1`5002`183
La seguridad: sin datos
Calidad:
alto

bajo
SAAB 9-3 tiene menos problemas.
Según los datos de la inspección técnica anual, el Peugeot 407 presenta un 290 por ciento más defectos graves que el SAAB 9-3, por lo que la calidad del SAAB 9-3 es probablemente significativamente mejor.
Precio promedio (€): 18001400
Valoración en las opiniones de los usuarios: 8.5/10 7.1/10
Ventajas y desventajas: SAAB 9-3 tiene
  • menor consumo de combustible
  • mayor maniobrabilidad
  • menos fallos
  • mayor valoración en las opiniones de los usuarios
Peugeot 407 tiene
  • más poder
  • más dinámico
  • más kilometraje con del tanque de combustible lleno
  • mayor vida útil prevista del motor
  • precio inferior
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