Renault Megane 2010 vs Volvo C70 2009
| Caja de cambios: | Manual | Automático | |
|---|---|---|---|
| Motor: | 1.4 Gasolina | 2.4 Gasolina | |
| Accionamiento del árbol de levas: | Cadena de distribución | Correa de distribución | |
| La cadena de transmisión suele tener que ser sustituida con menos frecuencia que la correa de distribución, pero el coste de la sustitución de la cadena suele ser mayor. Los motores de cadena se consideran más fiables, pero son más ruidosos y generan más vibraciones. | |||
Rendimiento | |||
| Potencia: | 130 CV | 170 CV | |
| Par máximo: | 190 NM | 230 NM | |
| Aceleración 0-100 km/h: | 9.6 segundos | 10 segundos | |
| El motor del Renault Megane produce 40 CV menos de potencia que el Volvo C70, mientras que el par motor es 40 NM menos que el Volvo C70. A pesar de su menor potencia, Renault Megane alcanza la velocidad de 100 km/h 0.4 segundos más rápido. | |||
Consumo de combustible | |||
| Consumo de combustible (l/100km): | 7.3 | 9.6 | |
| Consumo real de combustible: | 7.9 l/100km | 9.4 l/100km | |
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El Renault Megane es la mejor elección en ahorro de combustible. Por especificación el consumo de combustible del Renault Megane a los 100 km es 2.3 litros menos que el del Volvo C70, lo que significa que conduciendo el Renault Megane más de 15.000 km en un año se pueden ahorrar 345 litros de combustible. Comparando el consumo real de combustible a partir de las opiniones de los usuarios, el consumo de combustible del Renault Megane a los 100 km es 1.5 litros menos que el del Volvo C70. | |||
| Capacidad del tanque de combustible: | 60 litros | 62 litros | |
| Distancia del tanque de combustible lleno: | 820 km en ciclo combinado | 640 km en ciclo combinado | |
| 1030 km en la autopista | 870 km en la autopista | ||
| 750 km con el consumo real | 650 km con el consumo real | ||
| Renault Megane consigue más kilometraje con un solo depósito de combustible. | |||
Motores | |||
| Vida media del motor: | 280'000 km | 510'000 km | |
| El recurso del motor depende en gran medida del mantenimiento regular y de la calidad de los aceites y combustibles utilizados, pero en igualdad de condiciones la vida media de un motor Volvo C70 podría ser mayor. | |||
| Duración de la producción del motor: | 7 años | 6 años | |
| Dispersión del motor: | Instalado en al menos otros 2 modelos de coches, incluyendo Renault Scenic, Renault Grand Scenic | Instalado en al menos otros 3 modelos de coches, incluyendo Volvo S40, Volvo V50, Volvo C30 | |
| En general, cuanto más tiempo y para más modelos de coche se produce un motor, mejor es su capacidad de servicio y la disponibilidad de piezas de repuesto. Volvo C70 podría ser una mejor opción en este sentido. | |||
| Taqués hidráulicos: | no | sí | |
| El motor del Volvo C70 tiene taqués hidráulicos, que proporcionan un funcionamiento más silencioso y no necesitan ajustes periódicos, pero tienen un diseño más complejo y pueden causar graves daños al motor en caso de avería. | |||
Dimensiones | |||
| Longitud: | 4.49 m | 4.62 m | |
| Anchura: | 1.81 m | 1.84 m | |
| Altura: | 1.43 m | 1.40 m | |
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Renault Megane es más pequeño, pero ligeramente más alto. Renault Megane es 13 cm más corto que el Volvo C70, 3 cm más estrecho, mientras que la altura del Renault Megane es 3 cm más alto. | |||
| Capacidad del maletero: | 211 litros | 200 litros | |
| Aunque el coche es más corto, Renault Megane tiene 11 litros más de maletero que el Volvo C70. El Volvo C70 puede tener más espacio interior, por lo que el habitáculo puede ser más espacioso y más cómodo para el conductor y los pasajeros. | |||
| Diámetro de giro: | 10.9 metros | 11.8 metros | |
| El diámetro de giro del Renault Megane es 0.9 metros menos el del Volvo C70, lo que significa que el Renault Megane puede ser más fácil de maniobrar en calles estrechas y plazas de aparcamiento. | |||
| Peso bruto (kg): | 1`865 | 2`090 | |
| La seguridad: | sin datos | sin datos | |
| Calidad: | por debajo del promedio | sin datos | |
| Precio promedio (€): | 7800 | 7800 | |
| Ventajas y desventajas: |
Renault Megane tiene
|
Volvo C70 tiene
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