Mazda 6 2005 vs Peugeot 407 2004
| Caja de cambios: | Manual | Manual | |
|---|---|---|---|
| Motor: | 2.0 Diesel | 2.0 Diesel | |
| Accionamiento del árbol de levas: | Correa de distribución | Cadena y correa de distribución | |
Rendimiento | |||
| Potencia: | 143 CV | 136 CV | |
| Par máximo: | 360 NM | 320 NM | |
| Aceleración 0-100 km/h: | 9.5 segundos | 9.8 segundos | |
|
Mazda 6 es más dinámico de conducir. El motor del Mazda 6 produce 7 CV más de potencia que el Peugeot 407, mientras que el par motor es 40 NM más que el Peugeot 407. Gracias a la mayor potencia, Mazda 6 alcanza la velocidad de 100 km/h 0.3 segundos más rápido. | |||
Consumo de combustible | |||
| Consumo de combustible (l/100km): | 6.0 | 5.9 | |
| Consumo real de combustible: | 6.8 l/100km | 6.7 l/100km | |
|
Por especificación el consumo de combustible del Mazda 6 a los 100 km es 0.1 litros más que el del Peugeot 407, lo que significa que a lo largo de un año de 15.000 km, el Mazda 6 podría costar 15 litros más de compra. Comparando el consumo real de combustible a partir de las opiniones de los usuarios, el consumo de combustible del Mazda 6 a los 100 km es 0.1 litros más que el del Peugeot 407. | |||
| Capacidad del tanque de combustible: | 64 litros | 66 litros | |
| Distancia del tanque de combustible lleno: | 1060 km en ciclo combinado | 1110 km en ciclo combinado | |
| 1250 km en la autopista | 1340 km en la autopista | ||
| 940 km con el consumo real | 980 km con el consumo real | ||
Motores | |||
| Vida media del motor: | 390'000 km | 520'000 km | |
| El recurso del motor depende en gran medida del mantenimiento regular y de la calidad de los aceites y combustibles utilizados, pero en igualdad de condiciones la vida media de un motor Peugeot 407 podría ser mayor. | |||
| Duración de la producción del motor: | 5 años | 11 años | |
| Dispersión del motor: | Instalado en al menos otros 2 modelos de coches, incluyendo Mazda 3, Mazda 5 | Instalado en al menos otros 7 modelos de coches, incluyendo Peugeot 307, Peugeot 308, Citroen C5, Citroen C4 | |
| En general, cuanto más tiempo y para más modelos de coche se produce un motor, mejor es su capacidad de servicio y la disponibilidad de piezas de repuesto. Peugeot 407 podría ser una mejor opción en este sentido. | |||
| Taqués hidráulicos: | no | sí | |
| El motor del Peugeot 407 tiene taqués hidráulicos, que proporcionan un funcionamiento más silencioso y no necesitan ajustes periódicos, pero tienen un diseño más complejo y pueden causar graves daños al motor en caso de avería. | |||
| Peugeot 407 2004 2.0 motor: El motor 2.0 HDI (DW10BTED4) es fiable y duradero, con pocos problemas en sus componentes mecánicos, pero tiene algunos problemas recurrentes. Los primeros modelos tenían una cadena de distribución del árbol de levas corta que era propensa a estirarse. Esto podía ... Más sobre Peugeot 407 2004 2.0 motor | |||
Dimensiones | |||
| Longitud: | 4.69 m | 4.68 m | |
| Anchura: | 1.78 m | 1.81 m | |
| Altura: | 1.44 m | 1.45 m | |
| Ambos coches tienen un tamaño similar. Mazda 6 es 1 cm más largo que el Peugeot 407, 3 cm más estrecho, mientras que la altura del Mazda 6 es 1 cm más bajo. | |||
| Capacidad del maletero: | 501 litros | 407 litros | |
|
Mazda 6 tiene más capacidad de equipaje. Mazda 6 tiene 94 litros más de maletero que el Peugeot 407. | |||
| Diámetro de giro: | 10.8 metros | 12 metros | |
| El diámetro de giro del Mazda 6 es 1.2 metros menos el del Peugeot 407, lo que significa que el Mazda 6 puede ser más fácil de maniobrar en calles estrechas y plazas de aparcamiento. | |||
| Peso bruto (kg): | 1`990 | 1`600 | |
| La seguridad: | |||
| Calidad: | encima de la media | bajo | |
| Mazda 6 tiene menos problemas. Según los datos de la inspección técnica anual, el Peugeot 407 presenta un 55 por ciento más defectos graves que el Mazda 6, por lo que la calidad del Mazda 6 es probablemente significativamente mejor. | |||
| Precio promedio (€): | 1400 | 1600 | |
| Valoración en las opiniones de los usuarios: | 7.7/10 | 7.1/10 | |
| Ventajas y desventajas: |
Mazda 6 tiene
|
Peugeot 407 tiene
| |