Mazda 6 2008 vs Renault VEL Satis 2005
| Caja de cambios: | Manual | Manual | |
|---|---|---|---|
| Motor: | 2.0 Gasolina | 2.0 Gasolina | |
| Accionamiento del árbol de levas: | Cadena de distribución | Correa de distribución | |
| La cadena de transmisión suele tener que ser sustituida con menos frecuencia que la correa de distribución, pero el coste de la sustitución de la cadena suele ser mayor. Los motores de cadena se consideran más fiables, pero son más ruidosos y generan más vibraciones. | |||
Rendimiento | |||
| Potencia: | 147 CV | 170 CV | |
| Par máximo: | 184 NM | 270 NM | |
| Aceleración 0-100 km/h: | 10.2 segundos | 9.6 segundos | |
|
Renault VEL Satis es una conducción más dinámica. El motor del Mazda 6 produce 23 CV menos de potencia que el Renault VEL Satis, mientras que el par motor es 86 NM menos que el Renault VEL Satis. Debido a la menor potencia, Mazda 6 alcanza la velocidad de 100 km/h 0.6 segundos más tarde. | |||
Consumo de combustible | |||
| Consumo de combustible (l/100km): | 7.1 | 9.4 | |
|
El Mazda 6 es la mejor elección en ahorro de combustible. el consumo de combustible del Mazda 6 a los 100 km es 2.3 litros menos que el del Renault VEL Satis, lo que significa que conduciendo el Mazda 6 más de 15.000 km en un año se pueden ahorrar 345 litros de combustible. | |||
| Capacidad del tanque de combustible: | 64 litros | 80 litros | |
| Distancia del tanque de combustible lleno: | 900 km en ciclo combinado | 850 km en ciclo combinado | |
| 1160 km en la autopista | 1050 km en la autopista | ||
| Mazda 6 consigue más kilometraje con un solo depósito de combustible. | |||
| Altura libre al suelo: | 165 mm | 120 mm | |
| Gracias a la mayor altura libre sobre el suelo, el Mazda 6 puede rendir mejor fuera de la carretera: puede pasar por encima de obstáculos más altos y baches en el camino. Al mismo tiempo, la mayor distancia al suelo puede reducir la estabilidad y la maniobrabilidad en carreteras asfaltadas, especialmente a altas velocidades. Sin embargo, que este versión Mazda 6 no tiene tracción 4x4, que es muy importante en malas condiciones de la carretera. | |||
Motores | |||
| Duración de la producción del motor: | 13 años | 15 años | |
| Dispersión del motor: | Instalado en al menos otros 4 modelos de coches, incluyendo Mazda 3, Mazda MX-5, Mazda 5, Mazda CX-5 | Instalado en al menos otros 6 modelos de coches, incluyendo Renault Laguna, Renault Scenic, Renault Megane, Renault Grand Espace | |
| En general, cuanto más tiempo y para más modelos de coche se produce un motor, mejor es su capacidad de servicio y la disponibilidad de piezas de repuesto. Renault VEL Satis podría ser una mejor opción en este sentido. | |||
| Taqués hidráulicos: | no | sí | |
| El motor del Renault VEL Satis tiene taqués hidráulicos, que proporcionan un funcionamiento más silencioso y no necesitan ajustes periódicos, pero tienen un diseño más complejo y pueden causar graves daños al motor en caso de avería. | |||
Dimensiones | |||
| Longitud: | 4.76 m | 4.86 m | |
| Anchura: | 1.80 m | 1.86 m | |
| Altura: | 1.44 m | 1.58 m | |
|
Mazda 6 es más pequeño. Mazda 6 es 11 cm más corto que el Renault VEL Satis, 7 cm más estrecho, mientras que la altura del Mazda 6 es 14 cm más bajo. | |||
| Capacidad del maletero: | 510 litros | 460 litros | |
| Capacidad máxima del maletero: con los asientos traseros abatidos |
1702 litros | sin datos | |
|
Mazda 6 tiene más capacidad de equipaje. Aunque el coche es más corto, Mazda 6 tiene 50 litros más de maletero que el Renault VEL Satis. El Renault VEL Satis puede tener más espacio interior, por lo que el habitáculo puede ser más espacioso y más cómodo para el conductor y los pasajeros. | |||
| Diámetro de giro: | 11.4 metros | 11.3 metros | |
| El diámetro de giro del Mazda 6 es 0.1 metros más el del Renault VEL Satis. | |||
| Dirección asistida: | Dirección asistida eléctrica | Dirección asistida hidráulica | |
| La dirección asistida eléctrica es más sencilla, más silenciosa, más eficiente en el consumo de combustible, más configurable y ofrece funciones adicionales como la dirección automática para la asistencia de carril y el aparcamiento. Las desventajas de la dirección asistida eléctrica son el posible sobrecalentamiento en condiciones de carga prolongada y la insuficiente retroalimentación (sensación) durante la dirección. | |||
| Peso bruto (kg): | 1`950 | 2`190 | |
| La seguridad: | |||
| Calidad: | encima de la media | sin datos | |
| Precio promedio (€): | 3000 | 2000 | |
| Ventajas y desventajas: |
Mazda 6 tiene
|
Renault VEL Satis tiene
| |