Honda CR-V 2012 vs Toyota RAV4 2015

Honda CR-V 2012: El vehículo dispone de un sistema automático de tracción a las cuatro ruedas que envía el par a las ruedas delanteras en condiciones normales. El embrague multidisco controlado electrónicamente transfiere el par al eje trasero cuando se detecta patinaje de las ruedas. El sistema de tracción a las cuatro ruedas interactúa constantemente con el sistema de estabilización dinámica VSA y la dirección asistida eléctrica para proporcionar un control total del vehículo, una buena tracción y maniobrabilidad en todas las condiciones de la carretera.

Toyota RAV4 2015: Dispone de tracción total automática proactiva con modos Auto, Lock y Sport. En modo Auto, el coche tiene tracción delantera en condiciones normales. Si se detecta deslizamiento de las ruedas, el par se transfiere a las ruedas traseras mediante un embrague multidisco controlado electrónicamente. En el modo Sport, el par se transfiere casi instantáneamente entre las ruedas delanteras y traseras para mejorar el comportamiento en curvas enviando hasta el 50% de la potencia del motor a las ruedas traseras. El modo Lock puede activarse cuando se circula a menos de 40 km/h y proporciona una tracción constante a las cuatro ruedas.