Chrysler Grand Voyager 1999 vs Renault Trafic 2001
Caja de cambios: | Manual | Manual | |
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Motor: | 2.5 Diesel | 1.9 Diesel | |
Accionamiento del árbol de levas: | Cadena de distribución | Correa de distribución | |
La cadena de transmisión suele tener que ser sustituida con menos frecuencia que la correa de distribución, pero el coste de la sustitución de la cadena suele ser mayor. Los motores de cadena se consideran más fiables, pero son más ruidosos y generan más vibraciones. | |||
Rendimiento | |||
Potencia: | 114 CV | 82 CV | |
Par máximo: | 262 NM | 190 NM | |
Aceleración 0-100 km/h: | 13.8 segundos | 14.9 segundos | |
Chrysler Grand Voyager es más dinámico de conducir. El motor del Chrysler Grand Voyager produce 32 CV más de potencia que el Renault Trafic, mientras que el par motor es 72 NM más que el Renault Trafic. Gracias a la mayor potencia, Chrysler Grand Voyager alcanza la velocidad de 100 km/h 1.1 segundos más rápido. | |||
Consumo de combustible | |||
Consumo de combustible (l/100km): | 8.7 | 8.0 | |
Consumo real de combustible: | 8.4 l/100km | 8.3 l/100km | |
El Renault Trafic es la mejor elección en ahorro de combustible. Por especificación el consumo de combustible del Chrysler Grand Voyager a los 100 km es 0.7 litros más que el del Renault Trafic, lo que significa que a lo largo de un año de 15.000 km, el Chrysler Grand Voyager podría costar 105 litros más de compra. Comparando el consumo real de combustible a partir de las opiniones de los usuarios, el consumo de combustible del Chrysler Grand Voyager a los 100 km es 0.1 litros más que el del Renault Trafic. | |||
Capacidad del tanque de combustible: | 75 litros | 90 litros | |
Distancia del tanque de combustible lleno: | 860 km en ciclo combinado | 1120 km en ciclo combinado | |
1040 km en la autopista | 1260 km en la autopista | ||
890 km con el consumo real | 1080 km con el consumo real | ||
Renault Trafic consigue más kilometraje con un solo depósito de combustible. | |||
Motores | |||
Vida media del motor: | 350'000 km | 420'000 km | |
El recurso del motor depende en gran medida del mantenimiento regular y de la calidad de los aceites y combustibles utilizados, pero en igualdad de condiciones la vida media de un motor Renault Trafic podría ser mayor. | |||
Duración de la producción del motor: | 10 años | 8 años | |
Dispersión del motor: | Instalado en al menos otros 3 modelos de coches, incluyendo Jeep Grand Cherokee, Chrysler Voyager, Jeep Cherokee | Instalado en al menos otros 11 modelos de coches, incluyendo Volvo V40, Renault Laguna, Renault Scenic, Volvo S40, Mitsubishi Carisma | |
En general, cuanto más tiempo y para más modelos de coche se produce un motor, mejor es su capacidad de servicio y la disponibilidad de piezas de repuesto. Renault Trafic podría ser una mejor opción en este sentido. | |||
Taqués hidráulicos: | sí | no | |
El motor del Chrysler Grand Voyager tiene taqués hidráulicos, que proporcionan un funcionamiento más silencioso y no necesitan ajustes periódicos, pero tienen un diseño más complejo y pueden causar graves daños al motor en caso de avería. | |||
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Dimensiones | |||
Longitud: | 5.07 m | 4.78 m | |
Anchura: | 1.92 m | 1.90 m | |
Altura: | 1.74 m | 1.94 m | |
Chrysler Grand Voyager es más grande, pero más bajo. Chrysler Grand Voyager es 29 cm más largo que el Renault Trafic, 2 cm más ancho, mientras que la altura del Chrysler Grand Voyager es 20 cm más bajo. | |||
Capacidad del maletero: | sin datos | sin datos | |
Diámetro de giro: | 12 metros | sin datos | |
Peso bruto (kg): | 2`500 | 2`765 | |
La seguridad: | sin datos | sin datos | |
Calidad: | sin datos | sin datos | |
Precio promedio (€): | 1000 | 2800 | |
Ventajas y desventajas: |
Chrysler Grand Voyager tiene
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Renault Trafic tiene
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