BMW 1 serie 2005 vs BMW 3 serie 2007
| Carrocería: | Hatchback | Sedán | |
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| El hatchback suele tener más espacio para el equipaje gracias a una mayor apertura de la puerta del maletero y a la posibilidad de convertir la parte trasera del habitáculo en maletero. Los sedanes suelen ser más silenciosos que los hatchbacks, debido a una zona trasera más aislada. | |||
| Caja de cambios: | Manual | Manual | |
| Motor: | 3.0 Gasolina | 3.0 Gasolina | |
Rendimiento | |||
| Potencia: | 265 CV | 218 CV | |
| Par máximo: | 315 NM | 250 NM | |
| Aceleración 0-100 km/h: | 6.1 segundos | 7.3 segundos | |
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BMW 1 serie es más dinámico de conducir. El motor del BMW 1 serie produce 47 CV más de potencia que el BMW 3 serie, mientras que el par motor es 65 NM más que el BMW 3 serie. Gracias a la mayor potencia, BMW 1 serie alcanza la velocidad de 100 km/h 1.2 segundos más rápido. | |||
Consumo de combustible | |||
| Consumo de combustible (l/100km): | 9.2 | 7.9 | |
| Consumo real de combustible: | 10.1 l/100km | 9.5 l/100km | |
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El BMW 3 serie es la mejor elección en ahorro de combustible. Por especificación el consumo de combustible del BMW 1 serie a los 100 km es 1.3 litros más que el del BMW 3 serie, lo que significa que a lo largo de un año de 15.000 km, el BMW 1 serie podría costar 195 litros más de compra. Comparando el consumo real de combustible a partir de las opiniones de los usuarios, el consumo de combustible del BMW 1 serie a los 100 km es 0.6 litros más que el del BMW 3 serie. | |||
| Capacidad del tanque de combustible: | 53 litros | 63 litros | |
| Distancia del tanque de combustible lleno: | 570 km en ciclo combinado | 790 km en ciclo combinado | |
| 800 km en la autopista | 1030 km en la autopista | ||
| 520 km con el consumo real | 660 km con el consumo real | ||
| BMW 3 serie consigue más kilometraje con un solo depósito de combustible. | |||
Tracción | |||
| Tipo de tracción a las ruedas: | Tracción trasera (RWD) | 4x4 - AWD (tracción las cuatro ruedas) | |
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BMW 3 sērija 2005: BMW xDrive es un sistema proactivo de tracción total sin diferencial central que se conecta antes de que el vehículo se desestabilice, sin que el conductor lo note. El par se distribuye entre los ejes mediante un embrague multidisco controlado electrónicamente en la caja de transferencia. El embrague está parcialmente bloqueado la mayor parte del tiempo, distribuyendo la potencia a ambos ejes en una relación de 40/60 delante/detrás, pero el sistema es capaz de enviar el 100% del par a cualquiera de los ejes. A altas velocidades o al aparcar, por ejemplo, el embrague se desembraga y toda la potencia se envía a las ruedas traseras. El DSC (Control Dinámico de Estabilidad) también frena las ruedas individualmente para recuperar la tracción y ayudar en las curvas. | |||
Dimensiones | |||
| Longitud: | 4.23 m | 4.52 m | |
| Anchura: | 1.75 m | 1.82 m | |
| Altura: | 1.43 m | 1.42 m | |
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BMW 1 serie es más pequeño, pero ligeramente más alto. BMW 1 serie es 29 cm más corto que el BMW 3 serie, 7 cm más estrecho, mientras que la altura del BMW 1 serie es 1 cm más alto. | |||
| Capacidad del maletero: | 330 litros | 460 litros | |
| Capacidad máxima del maletero: con los asientos traseros abatidos |
1150 litros | sin datos | |
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El BMW 3 serie tiene más maletero. BMW 1 serie tiene 130 litros menos de maletero que el BMW 3 serie. | |||
| Diámetro de giro: | 11 metros | 11 metros | |
| Peso bruto (kg): | 1`875 | 2`060 | |
| La seguridad: | |||
| Calidad: | promedio | encima de la media | |
| BMW 3 serie tiene algo menos de fallos. La tasa de defectos en la inspección técnica anual es similar para ambos coches, es ligeramente superior para BMW 1 serie, por lo que la calidad de BMW 3 serie podría ser un poco mejor. | |||
| Precio promedio (€): | 3000 | 4200 | |
| Valoración en las opiniones de los usuarios: | 8.0/10 | 7.7/10 | |
| Ventajas y desventajas: |
BMW 1 sērija tiene
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BMW 3 sērija tiene
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