BMW 3 serie es una conducción más dinámica. El motor del Audi A4 produce 5 CV menos de potencia que el BMW 3 serie, mientras que el par motor es 55 NM menos que el BMW 3 serie. Debido a la menor potencia, Audi A4 alcanza la velocidad de 100 km/h 1.5 segundos más tarde.
Consumo de combustible
Consumo de combustible (l/100km):
6.5
6.8
el consumo de combustible del Audi A4 a los 100 km es 0.3 litros menos que el del BMW 3 serie, lo que significa que conduciendo el Audi A4 más de 15.000 km en un año se pueden ahorrar 45 litros de combustible.
Capacidad del tanque de combustible:
62 litros
63 litros
Distancia del tanque de combustible lleno:
950 km en ciclo combinado
920 km en ciclo combinado
1240 km en la autopista
1140 km en la autopista
Tracción
Tipo de tracción a las ruedas:
Tracción delantera (FWD)
Tracción trasera (RWD)
BMW 3 sērija 2003 2.0 motor: El BMW M47D20TU es un motor diésel de 2,0 litros considera en general una unidad duradera capaz de recorrer más de 400.000 km con un mantenimiento adecuado. Utiliza una transmisión por cadena situada en la parte delantera del motor, lo que simplifica el mantenimiento en comparación con algunos motores diésel BMW posteriores. El sistema de combustible y la disposición ... Más sobre BMW 3 sērija 2003 2.0 motor
Dimensiones
Longitud:
4.48 m
4.48 m
Anchura:
1.73 m
1.74 m
Altura:
1.42 m
1.41 m
Ambos coches tienen un tamaño similar. Audi A4 y BMW 3 serie tienen prácticamente la misma longitud.
Capacidad del maletero:
390 litros
435 litros
Capacidad máxima del maletero: con los asientos traseros abatidos
1250 litros
1345 litros
El BMW 3 serie tiene más maletero. Audi A4 tiene 45 litros menos de maletero que el BMW 3 serie. La capacidad máxima del maletero (con todos los asientos traseros abatidos) es mayor en el BMW 3 serie (en 95 litros).
BMW 3 serie tiene menos problemas. Según los datos de la inspección técnica anual, el Audi A4 presenta un 400 por ciento más defectos graves que el BMW 3 serie, por lo que la calidad del BMW 3 serie es probablemente significativamente mejor.
