Volvo S60 es una conducción más dinámica. El motor del Audi 80 produce 117 CV menos de potencia que el Volvo S60, mientras que el par motor es 144 NM menos que el Volvo S60. Debido a la menor potencia, Audi 80 alcanza la velocidad de 100 km/h 3.1 segundos más tarde.
Consumo de combustible
Consumo de combustible (l/100km):
9.5
9.3
Consumo real de combustible:
9.8 l/100km
10.1 l/100km
Por especificación el consumo de combustible del Audi 80 a los 100 km es 0.2 litros más que el del Volvo S60, lo que significa que a lo largo de un año de 15.000 km, el Audi 80 podría costar 30 litros más de compra. Pero si comparamos el consumo real de combustible que aparece en los opiniones de los usuarios, el consumo de combustible del Audi 80 a los 100 km es 0.3 litros menos que el del Volvo S60.
Capacidad del tanque de combustible:
66 litros
70 litros
Distancia del tanque de combustible lleno:
690 km en ciclo combinado
750 km en ciclo combinado
890 km en la autopista
950 km en la autopista
670 km con el consumo real
690 km con el consumo real
Volvo S60 consigue más kilometraje con un solo depósito de combustible.
Tracción
Tipo de tracción a las ruedas:
4x4 - AWD (tracción las cuatro ruedas)
Tracción delantera (FWD)
Audi 80 tiene 4x4: El vehículo cuenta con tracción total Quattro II a tiempo completo: diferencial central Torsen con reparto automático del par entre los ejes delantero y trasero, y diferencial trasero electroneumático de activación manual que se desbloquea automáticamente a velocidades superiores a 25 km/h.
Dimensiones
Longitud:
4.48 m
4.58 m
Anchura:
1.70 m
1.80 m
Altura:
1.41 m
1.43 m
Audi 80 es más pequeño. Audi 80 es 10 cm más corto que el Volvo S60, 10 cm más estrecho, mientras que la altura del Audi 80 es 2 cm más bajo.
Capacidad del maletero:
430 litros
424 litros
Capacidad máxima del maletero: con los asientos traseros abatidos, si es posible
710 litros
1034 litros
Diámetro de giro:
11.2 metros
12 metros
El diámetro de giro del Audi 80 es 0.8 metros menos el del Volvo S60, lo que significa que el Audi 80 puede ser más fácil de maniobrar en calles estrechas y plazas de aparcamiento.
