Volvo V40 Cross Country 2013 vs BMW X1 2010
Carrocería: | Hatchback | Crossover / SUV | |
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Los crossover y los SUV tienen mejores capacidades todoterreno (mayor altura libre al suelo, pueden tener tracción 4x4), son preferibles para circular por carreteras sin asfaltar y zonas rurales. Además, la posición del conductor es más alta en un crossover o un SUV, lo que mejora la visibilidad también en ciudad. Esto suele producirse a costa de un mayor consumo de combustible, un aumento del peso y mayores costes de mantenimiento. | |||
Caja de cambios: | Automático | Automático | |
Motor: | 2.5 Gasolina | 3.0 Gasolina | |
Rendimiento | |||
Potencia: | 254 CV | 218 CV | |
Par máximo: | 360 NM | 280 NM | |
Aceleración 0-100 km/h: | 6.1 segundos | 7.9 segundos | |
Volvo V40 Cross Country es más dinámico de conducir. El motor del Volvo V40 Cross Country produce 36 CV más de potencia que el BMW X1, mientras que el par motor es 80 NM más que el BMW X1. Gracias a la mayor potencia, Volvo V40 Cross Country alcanza la velocidad de 100 km/h 1.8 segundos más rápido. | |||
Consumo de combustible | |||
Consumo de combustible (l/100km): | 7.8 | 9.3 | |
El Volvo V40 Cross Country es la mejor elección en ahorro de combustible. el consumo de combustible del Volvo V40 Cross Country a los 100 km es 1.5 litros menos que el del BMW X1, lo que significa que conduciendo el Volvo V40 Cross Country más de 15.000 km en un año se pueden ahorrar 225 litros de combustible. | |||
Capacidad del tanque de combustible: | 57 litros | 63 litros | |
Distancia del tanque de combustible lleno: | 730 km en ciclo combinado | 670 km en ciclo combinado | |
960 km en la autopista | 870 km en la autopista | ||
Volvo V40 Cross Country consigue más kilometraje con un solo depósito de combustible. | |||
Tracción | |||
Tipo de tracción a las ruedas: | Tracción delantera (FWD) | 4x4 - AWD (tracción las cuatro ruedas) | |
BMW X1 2009: BMW xDrive es un sistema proactivo de tracción a las cuatro ruedas sin diferencial central que se conecta antes de que el vehículo se vuelva inestable, de forma imperceptible para el conductor. El par se distribuye entre los ejes mediante un embrague multidisco de control electrónico situado en la caja de transferencia. La mayor parte del tiempo, el embrague está parcialmente bloqueado y la potencia se transfiere a ambos ejes en una relación de 40/60 delante/detrás, pero el sistema es capaz de enviar el 100% del par a cualquiera de los ejes. A altas velocidades o al aparcar, por ejemplo, el embrague se desembraga y toda la potencia se envía a las ruedas traseras. El DSC (Control Dinámico de Estabilidad) también frena las ruedas individualmente para recuperar la tracción y ayudar en las curvas. | |||
BMW X1 2010 3.0 motor: El motor BMW N52 fue el primer motor refrigerado por agua que incorporó un bloque de cilindros compuesto de una aleación de magnesio y aluminio. Fue incluido en la lista de los 10 mejores motores de Ward's AutoWorld en 2006 y 2007. Aunque ofrece muchas ventajas, se sabe que el motor se enfrenta a ... Más sobre BMW X1 2010 3.0 motor | |||
Dimensiones | |||
Longitud: | 4.37 m | 4.45 m | |
Anchura: | 1.86 m | 1.80 m | |
Altura: | 1.47 m | 1.55 m | |
Volvo V40 Cross Country es 8 cm más corto que el BMW X1, 6 cm más ancho, mientras que la altura del Volvo V40 Cross Country es 8 cm más bajo. | |||
Capacidad del maletero: | 335 litros | 420 litros | |
Capacidad máxima del maletero: con los asientos traseros abatidos |
sin datos | 1350 litros | |
El BMW X1 tiene más maletero. Volvo V40 Cross Country tiene 85 litros menos de maletero que el BMW X1. | |||
Diámetro de giro: | 10.9 metros | 11.8 metros | |
El diámetro de giro del Volvo V40 Cross Country es 0.9 metros menos el del BMW X1, lo que significa que el Volvo V40 Cross Country puede ser más fácil de maniobrar en calles estrechas y plazas de aparcamiento. | |||
Peso bruto (kg): | 2`010 | 2`180 | |
La seguridad: | sin datos | sin datos | |
Calidad: | sin datos | alto | |
Precio promedio (€): | sin datos | 8000 | |
Ventajas y desventajas: |
Volvo V40 Cross Country tiene
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BMW X1 tiene
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