Volvo 940 1990 vs Renault Megane 2006
| Carrocería: | Sedán | Hatchback | |
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| El hatchback suele tener más espacio para el equipaje gracias a una mayor apertura de la puerta del maletero y a la posibilidad de convertir la parte trasera del habitáculo en maletero. Los sedanes suelen ser más silenciosos que los hatchbacks, debido a una zona trasera más aislada. | |||
| Caja de cambios: | Automático | Manual | |
| Motor: | 2.4 Diesel | 2.0 Diesel | |
Rendimiento | |||
| Potencia: | 122 CV | 150 CV | |
| Par máximo: | 240 NM | 340 NM | |
| Aceleración 0-100 km/h: | 12 segundos | 8.7 segundos | |
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Renault Megane es una conducción más dinámica. El motor del Volvo 940 produce 28 CV menos de potencia que el Renault Megane, mientras que el par motor es 100 NM menos que el Renault Megane. Debido a la menor potencia, Volvo 940 alcanza la velocidad de 100 km/h 3.3 segundos más tarde. | |||
Consumo de combustible | |||
| Consumo de combustible (l/100km): | 7.8 | 5.4 | |
| Consumo real de combustible: | 8.5 l/100km | 6.1 l/100km | |
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El Renault Megane es la mejor elección en ahorro de combustible. Por especificación el consumo de combustible del Volvo 940 a los 100 km es 2.4 litros más que el del Renault Megane, lo que significa que a lo largo de un año de 15.000 km, el Volvo 940 podría costar 360 litros más de compra. Comparando el consumo real de combustible a partir de las opiniones de los usuarios, el consumo de combustible del Volvo 940 a los 100 km es 2.4 litros más que el del Renault Megane. | |||
| Capacidad del tanque de combustible: | 75 litros | 60 litros | |
| Distancia del tanque de combustible lleno: | 960 km en ciclo combinado | 1110 km en ciclo combinado | |
| 880 km con el consumo real | 980 km con el consumo real | ||
| Renault Megane consigue más kilometraje con un solo depósito de combustible. | |||
Tracción | |||
| Tipo de tracción a las ruedas: | Tracción trasera (RWD) | Tracción delantera (FWD) | |
| Los coches de tracción delantera (Renault Megane) tienen mejor tracción en carreteras resbaladizas y al subir cuestas, consumen menos combustible y son más baratos. En el lado de las desventajas, los coches con tracción delantera suelen tener menos capacidad de remolque, peor aceleración y un manejo más duro. Los coches con tracción trasera (Volvo 940) se manejan mejor en carreteras secas, aceleran mejor, tienen un reparto de pesos más uniforme y son más divertidos de conducir. La tracción trasera también es mejor para remolcar grandes cargas. Los desventajas de la tracción trasera son un menor espacio interior y de maletero y una mayor dificultad para maniobrar sobre mojado y nieve. | |||
Dimensiones | |||
| Longitud: | 4.87 m | 4.21 m | |
| Anchura: | 1.75 m | 1.78 m | |
| Altura: | 1.41 m | 1.46 m | |
| Volvo 940 es 66 cm más largo que el Renault Megane, 3 cm más estrecho, mientras que la altura del Volvo 940 es 5 cm más bajo. | |||
| Capacidad del maletero: | 470 litros | 330 litros | |
| Capacidad máxima del maletero: con los asientos traseros abatidos |
sin datos | 1190 litros | |
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Volvo 940 tiene más capacidad de equipaje. Volvo 940 tiene 140 litros más de maletero que el Renault Megane. | |||
| Diámetro de giro: | 9.9 metros | 10.9 metros | |
| El diámetro de giro del Volvo 940 es 1 metros menos el del Renault Megane, lo que significa que el Volvo 940 puede ser más fácil de maniobrar en calles estrechas y plazas de aparcamiento. | |||
| Dirección asistida: | Dirección asistida hidráulica | Dirección asistida eléctrica | |
| La dirección asistida hidráulica es tecnológicamente más compleja, más ruidosa, aumenta el consumo de combustible y requiere más mantenimiento. Sin embargo, tiene la ventaja de que tiene más potencia, menos tensión en el sistema eléctrico del coche y mejor respuesta (sensación) al dirigir. | |||
| Peso bruto (kg): | sin datos | 1`840 | |
| La seguridad: | sin datos | sin datos | |
| Calidad: | encima de la media | bajo | |
| Precio promedio (€): | 1800 | 1400 | |
| Valoración en las opiniones de los usuarios: | 8.9/10 | 8.3/10 | |
| Ventajas y desventajas: |
Volvo 940 tiene
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Renault Megane tiene
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