Toyota Highlander 2013 vs Honda CR-V 2013
| Caja de cambios: | Automático | Automático | |
|---|---|---|---|
| Motor: | 2.7 Gasolina | 2.4 Gasolina | |
| Accionamiento del árbol de levas: | Cadena de distribución | Cadena de distribución | |
Rendimiento | |||
| Potencia: | 188 CV | 190 CV | |
| Par máximo: | 252 NM | 220 NM | |
| Aceleración 0-100 km/h: | 10.3 segundos | 10.7 segundos | |
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Toyota Highlander es más dinámico de conducir. El motor del Toyota Highlander produce 2 CV menos de potencia que el Honda CR-V, but que el par motor es 32 NM más que el Honda CR-V. A pesar de su menor potencia, Toyota Highlander alcanza la velocidad de 100 km/h 0.4 segundos más rápido. | |||
Consumo de combustible | |||
| Consumo de combustible (l/100km): | 9.9 | 8.4 | |
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El Honda CR-V es la mejor elección en ahorro de combustible. el consumo de combustible del Toyota Highlander a los 100 km es 1.5 litros más que el del Honda CR-V, lo que significa que a lo largo de un año de 15.000 km, el Toyota Highlander podría costar 225 litros más de compra. | |||
| Capacidad del tanque de combustible: | 72 litros | 58 litros | |
| Distancia del tanque de combustible lleno: | 720 km en ciclo combinado | 690 km en ciclo combinado | |
| 910 km en la autopista | 890 km en la autopista | ||
Tracción | |||
| Tipo de tracción a las ruedas: | Tracción delantera (FWD) | 4x4 - AWD (tracción las cuatro ruedas) | |
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Honda CR-V 2012: El vehículo dispone de un sistema automático de tracción a las cuatro ruedas que envía el par a las ruedas delanteras en condiciones normales. El embrague multidisco controlado electrónicamente transfiere el par al eje trasero cuando se detecta patinaje de las ruedas. El sistema de tracción a las cuatro ruedas interactúa constantemente con el sistema de estabilización dinámica VSA y la dirección asistida eléctrica para proporcionar un control total del vehículo, una buena tracción y maniobrabilidad en todas las condiciones de la carretera. | |||
Motores | |||
| Vida media del motor: | 420'000 km | 420'000 km | |
| El recurso del motor depende en gran medida del mantenimiento regular y de la calidad de los aceites y combustibles utilizados. | |||
| Duración de la producción del motor: | 17 años | 13 años | |
| Dispersión del motor: | Utilizado también en Lexus RX | Utilizado sólo para este coche | |
| En general, cuanto más tiempo y para más modelos de coche se produce un motor, mejor es su capacidad de servicio y la disponibilidad de piezas de repuesto. Toyota Highlander podría ser una mejor opción en este sentido. | |||
| Taqués hidráulicos: | sí | no | |
| El motor del Toyota Highlander tiene taqués hidráulicos, que proporcionan un funcionamiento más silencioso y no necesitan ajustes periódicos, pero tienen un diseño más complejo y pueden causar graves daños al motor en caso de avería. | |||
Dimensiones | |||
| Longitud: | 4.87 m | 4.55 m | |
| Anchura: | 1.93 m | 1.82 m | |
| Altura: | 1.73 m | 1.69 m | |
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Toyota Highlander es más grande. Toyota Highlander es 32 cm más largo que el Honda CR-V, 11 cm más ancho, mientras que la altura del Toyota Highlander es 5 cm más alto. | |||
| Asientos: | 7 asientos | 5 asientos | |
| Capacidad del maletero: | 391 litros | 589 litros | |
| Capacidad del maletero con 7 asientos: | 391 litros | sin datos | |
| Capacidad del maletero con 5 asientos: | sin datos | 589 litros | |
| Capacidad máxima del maletero: con los asientos traseros abatidos |
2370 litros | 1669 litros | |
| La capacidad máxima del maletero (con todos los asientos traseros abatidos) es mayor en el Toyota Highlander (en 701 litros). | |||
| Diámetro de giro: | 5.9 metros | 11.8 metros | |
| El diámetro de giro del Toyota Highlander es 5.9 metros menos el del Honda CR-V, lo que significa que el Toyota Highlander puede ser más fácil de maniobrar en calles estrechas y plazas de aparcamiento. | |||
| Peso bruto (kg): | 2`625 | sin datos | |
| La seguridad: | sin datos | ||
| Calidad: | sin datos | encima de la media | |
| Precio promedio (€): | 19 200 | 10 200 | |
| Ventajas y desventajas: |
Toyota Highlander tiene
|
Honda CR-V tiene
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