Toyota C-HR 2016 vs Lexus UX 2018
| Caja de cambios: | Automático | Automático | |
|---|---|---|---|
| Motor: | 2.0 Gasolina | 2.0 Gasolina | |
| Accionamiento del árbol de levas: | Cadena de distribución | Cadena de distribución | |
Rendimiento | |||
| Potencia: | 152 CV | 171 CV | |
| Par máximo: | 190 NM | 205 NM | |
| Aceleración 0-100 km/h: | 8.2 segundos | 9.2 segundos | |
| El motor del Toyota C-HR produce 19 CV menos de potencia que el Lexus UX, mientras que el par motor es 15 NM menos que el Lexus UX. A pesar de su menor potencia, Toyota C-HR alcanza la velocidad de 100 km/h 1 segundos más rápido. | |||
Consumo de combustible | |||
| Consumo de combustible (l/100km): | sin datos | 5.8 | |
| Capacidad del tanque de combustible: | 43 litros | 47 litros | |
Motores | |||
| Vida media del motor: | 280'000 km | 300'000 km | |
| El recurso del motor depende en gran medida del mantenimiento regular y de la calidad de los aceites y combustibles utilizados. | |||
| Duración de la producción del motor: | 6 años | 6 años | |
| Dispersión del motor: | Utilizado sólo para este coche | Utilizado también en Toyota RAV4 | |
| En general, cuanto más tiempo y para más modelos de coche se produce un motor, mejor es su capacidad de servicio y la disponibilidad de piezas de repuesto. Lexus UX podría ser una mejor opción en este sentido. | |||
Dimensiones | |||
| Longitud: | 4.36 m | 4.50 m | |
| Anchura: | 1.80 m | 1.84 m | |
| Altura: | 1.56 m | 1.52 m | |
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Toyota C-HR es más pequeño, pero ligeramente más alto. Toyota C-HR es 14 cm más corto que el Lexus UX, 5 cm más estrecho, mientras que la altura del Toyota C-HR es 4 cm más alto. | |||
| Capacidad del maletero: | 377 litros | sin datos | |
| Diámetro de giro: | 11 metros | 11.2 metros | |
| El diámetro de giro del Toyota C-HR es 0.2 metros menos el del Lexus UX. | |||
| Peso bruto (kg): | 1`930 | 1`980 | |
| La seguridad: | sin datos | ||
| Calidad: | sin datos | sin datos | |
| Precio promedio (€): | 19 000 | 31 800 | |
| Ventajas y desventajas: |
Toyota C-HR tiene
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Lexus UX tiene
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