Toyota C-HR 2016 vs Skoda Karoq 2017
Caja de cambios: | Automático | Automático | |
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Motor: | 1.2 Gasolina | 1.5 Gasolina | |
Accionamiento del árbol de levas: | Cadena de distribución | Correa de distribución | |
La cadena de transmisión suele tener que ser sustituida con menos frecuencia que la correa de distribución, pero el coste de la sustitución de la cadena suele ser mayor. Los motores de cadena se consideran más fiables, pero son más ruidosos y generan más vibraciones. | |||
Rendimiento | |||
Potencia: | 116 CV | 150 CV | |
Par máximo: | 185 NM | 250 NM | |
Aceleración 0-100 km/h: | 11.1 segundos | 8.6 segundos | |
Skoda Karoq es una conducción más dinámica. El motor del Toyota C-HR produce 34 CV menos de potencia que el Skoda Karoq, mientras que el par motor es 65 NM menos que el Skoda Karoq. Debido a la menor potencia, Toyota C-HR alcanza la velocidad de 100 km/h 2.5 segundos más tarde. | |||
Consumo de combustible | |||
Consumo de combustible (l/100km): | 5.9 | 5.5 | |
Consumo real de combustible: | 7.3 l/100km | 7.2 l/100km | |
El Skoda Karoq es la mejor elección en ahorro de combustible. Por especificación el consumo de combustible del Toyota C-HR a los 100 km es 0.4 litros más que el del Skoda Karoq, lo que significa que a lo largo de un año de 15.000 km, el Toyota C-HR podría costar 60 litros más de compra. Comparando el consumo real de combustible a partir de las opiniones de los usuarios, el consumo de combustible del Toyota C-HR a los 100 km es 0.1 litros más que el del Skoda Karoq. | |||
Capacidad del tanque de combustible: | 50 litros | 50 litros | |
Distancia del tanque de combustible lleno: | 840 km en ciclo combinado | 900 km en ciclo combinado | |
980 km en la autopista | 1020 km en la autopista | ||
680 km con el consumo real | 690 km con el consumo real | ||
Skoda Karoq consigue más kilometraje con un solo depósito de combustible. | |||
Motores | |||
Vida media del motor: | 280'000 km | 330'000 km | |
El recurso del motor depende en gran medida del mantenimiento regular y de la calidad de los aceites y combustibles utilizados, pero en igualdad de condiciones la vida media de un motor Skoda Karoq podría ser mayor. | |||
Duración de la producción del motor: | 10 años | 8 años | |
Dispersión del motor: | Utilizado sólo para este coche | Instalado en al menos otros 8 modelos de coches, incluyendo Skoda Octavia, Audi A3, Skoda Superb, Skoda Scala, Audi A1, Audi Q3 | |
En general, cuanto más tiempo y para más modelos de coche se produce un motor, mejor es su capacidad de servicio y la disponibilidad de piezas de repuesto. Skoda Karoq podría ser una mejor opción en este sentido. | |||
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Dimensiones | |||
Longitud: | 4.36 m | 4.38 m | |
Anchura: | 1.80 m | 1.84 m | |
Altura: | 1.56 m | 1.61 m | |
Toyota C-HR es más pequeño. Toyota C-HR es 2 cm más corto que el Skoda Karoq, 5 cm más estrecho, mientras que la altura del Toyota C-HR es 5 cm más bajo. | |||
Capacidad del maletero: | 377 litros | 521 litros | |
Capacidad máxima del maletero: con los asientos traseros abatidos |
sin datos | 1630 litros | |
El Skoda Karoq tiene más maletero. Toyota C-HR tiene 144 litros menos de maletero que el Skoda Karoq. | |||
Diámetro de giro: | 11 metros | 10.9 metros | |
El diámetro de giro del Toyota C-HR es 0.1 metros más el del Skoda Karoq. | |||
Peso bruto (kg): | 1`865 | 1`929 | |
La seguridad: | sin datos | ||
Calidad: | sin datos | sin datos | |
Precio promedio (€): | 20 400 | 18 600 | |
Ventajas y desventajas: |
Toyota C-HR tiene
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Skoda Karoq tiene
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