Toyota C-HR 2016 vs Dacia Duster 2017
| Caja de cambios: | Automático | Manual | |
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| Motor: | 1.2 Gasolina | 1.6 Gasolina | |
| Accionamiento del árbol de levas: | Cadena de distribución | Correa de distribución | |
| La cadena de transmisión suele tener que ser sustituida con menos frecuencia que la correa de distribución, pero el coste de la sustitución de la cadena suele ser mayor. Los motores de cadena se consideran más fiables, pero son más ruidosos y generan más vibraciones. | |||
Rendimiento | |||
| Potencia: | 116 CV | 115 CV | |
| Par máximo: | 185 NM | 156 NM | |
| Aceleración 0-100 km/h: | 11.1 segundos | 12.9 segundos | |
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Toyota C-HR es más dinámico de conducir. El motor del Toyota C-HR produce 1 CV más de potencia que el Dacia Duster, mientras que el par motor es 29 NM más que el Dacia Duster. Gracias a la mayor potencia, Toyota C-HR alcanza la velocidad de 100 km/h 1.8 segundos más rápido. | |||
Consumo de combustible | |||
| Consumo de combustible (l/100km): | 5.9 | 7.0 | |
| Consumo real de combustible: | 7.2 l/100km | 7.7 l/100km | |
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El Toyota C-HR es la mejor elección en ahorro de combustible. Por especificación el consumo de combustible del Toyota C-HR a los 100 km es 1.1 litros menos que el del Dacia Duster, lo que significa que conduciendo el Toyota C-HR más de 15.000 km en un año se pueden ahorrar 165 litros de combustible. Comparando el consumo real de combustible a partir de las opiniones de los usuarios, el consumo de combustible del Toyota C-HR a los 100 km es 0.5 litros menos que el del Dacia Duster. | |||
| Capacidad del tanque de combustible: | 50 litros | 50 litros | |
| Distancia del tanque de combustible lleno: | 840 km en ciclo combinado | 710 km en ciclo combinado | |
| 980 km en la autopista | 780 km en la autopista | ||
| 690 km con el consumo real | 640 km con el consumo real | ||
| Toyota C-HR consigue más kilometraje con un solo depósito de combustible. | |||
Tracción | |||
| Tipo de tracción a las ruedas: | Tracción delantera (FWD) | 4x4 - AWD (tracción las cuatro ruedas) | |
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Dacia Duster 2017: El sistema 4x4 del Duster es una adaptación del Nissan Quashqai. Tiene modos 2WD, AUTO y LOCK que se seleccionan con un botón. En modo 2WD, el vehículo es FWD. En el modo AUTO, el vehículo es normalmente FWD, pero si las ruedas patinan, las traseras se activan para ganar tracción. En el modo LOCK (disponible a velocidades de hasta 60 km/h), el diferencial central divide el par 50/50 delante/detrás. | |||
Motores | |||
| Vida media del motor: | 280'000 km | 420'000 km | |
| El recurso del motor depende en gran medida del mantenimiento regular y de la calidad de los aceites y combustibles utilizados, pero en igualdad de condiciones la vida media de un motor Dacia Duster podría ser mayor. | |||
| Duración de la producción del motor: | 9 años | 25 años | |
| Dispersión del motor: | Utilizado sólo para este coche | Instalado en al menos otros 7 modelos de coches, incluyendo Renault Laguna, Renault Scenic, Renault Clio | |
| En general, cuanto más tiempo y para más modelos de coche se produce un motor, mejor es su capacidad de servicio y la disponibilidad de piezas de repuesto. Dacia Duster podría ser una mejor opción en este sentido. | |||
| Taqués hidráulicos: | sí | no | |
| El motor del Toyota C-HR tiene taqués hidráulicos, que proporcionan un funcionamiento más silencioso y no necesitan ajustes periódicos, pero tienen un diseño más complejo y pueden causar graves daños al motor en caso de avería. | |||
Dimensiones | |||
| Longitud: | 4.36 m | 4.34 m | |
| Anchura: | 1.80 m | 1.80 m | |
| Altura: | 1.56 m | 1.69 m | |
| Toyota C-HR es 2 cm más largo que el Dacia Duster, la anchura es prácticamente la misma , mientras que la altura del Toyota C-HR es 13 cm más bajo. | |||
| Capacidad del maletero: | 377 litros | 445 litros | |
| Capacidad máxima del maletero: con los asientos traseros abatidos |
sin datos | 1444 litros | |
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El Dacia Duster tiene más maletero. A pesar de su mayor longitud, Toyota C-HR tiene 68 litros menos de maletero que el Dacia Duster. Esto podría significar que el Toyota C-HR utiliza más espacio en el habitáculo, que podría ser más espacioso y cómodo para el conductor y los pasajeros. | |||
| Diámetro de giro: | 11 metros | 10.2 metros | |
| El diámetro de giro del Toyota C-HR es 0.8 metros más el del Dacia Duster, lo que significa que el Toyota C-HR puede ser más difícil de maniobrar en calles estrechas y plazas de aparcamiento. | |||
| Peso bruto (kg): | 1`865 | 1`809 | |
| La seguridad: | sin datos | ||
| Calidad: | sin datos | bajo | |
| Precio promedio (€): | 21 000 | 11 200 | |
| Ventajas y desventajas: |
Toyota C-HR tiene
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Dacia Duster tiene
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