Toyota Avensis 2015 vs Volvo V60 2018

 
Toyota Avensis
2015 -
Volvo V60
2018 - 2020
Carrocería: SedánFamiliar
El wagon suele tener más espacio de carga gracias a una mayor apertura de la puerta del maletero, un techo que se extiende lo máximo posible hacia atrás y la posibilidad de convertir la parte trasera del habitáculo en espacio de carga. Los sedanes suelen ser más silenciosos que los wagon debido a una zona trasera más aislada.
Caja de cambios: ManualAutomático
Motor: 1.6 Gasolina2.0 Gasolina
Accionamiento del árbol de levas: Cadena de distribuciónCorrea de distribución
La cadena de transmisión suele tener que ser sustituida con menos frecuencia que la correa de distribución, pero el coste de la sustitución de la cadena suele ser mayor. Los motores de cadena se consideran más fiables, pero son más ruidosos y generan más vibraciones.

Rendimiento

Potencia: 132 CV249 CV
Par máximo: 160 NM350 NM
Aceleración 0-100 km/h: 10.4 segundos6.7 segundos
Volvo V60 es una conducción más dinámica.
El motor del Toyota Avensis produce 117 CV menos de potencia que el Volvo V60, mientras que el par motor es 190 NM menos que el Volvo V60. Debido a la menor potencia, Toyota Avensis alcanza la velocidad de 100 km/h 3.7 segundos más tarde.

Consumo de combustible

Consumo de combustible (l/100km): 6.16.5
El Toyota Avensis es la mejor elección en ahorro de combustible.
el consumo de combustible del Toyota Avensis a los 100 km es 0.4 litros menos que el del Volvo V60, lo que significa que conduciendo el Toyota Avensis más de 15.000 km en un año se pueden ahorrar 60 litros de combustible.
Capacidad del tanque de combustible: 60 litros60 litros
Distancia del tanque de combustible lleno: 980 km en ciclo combinado920 km en ciclo combinado
Toyota Avensis consigue más kilometraje con un solo depósito de combustible.

Motores

Vida media del motor: 350'000 km390'000 km
El recurso del motor depende en gran medida del mantenimiento regular y de la calidad de los aceites y combustibles utilizados, pero en igualdad de condiciones la vida media de un motor Volvo V60 podría ser mayor.
Duración de la producción del motor: 15 años9 años
Dispersión del motor: Instalado en al menos otros 2 modelos de coches, incluyendo Toyota Auris, Toyota VersoInstalado en al menos otros 7 modelos de coches, incluyendo Volvo S60, Volvo XC90, Volvo XC60, Volvo S90
En general, cuanto más tiempo y para más modelos de coche se produce un motor, mejor es su capacidad de servicio y la disponibilidad de piezas de repuesto.

Dimensiones

Longitud: 4.75 m4.76 m
Anchura: 1.81 m1.85 m
Altura: 1.48 m1.43 m
Toyota Avensis es más pequeño, pero más alto.
Toyota Avensis es 1 cm más corto que el Volvo V60, 4 cm más estrecho, mientras que la altura del Toyota Avensis es 5 cm más alto.
Capacidad del maletero: 509 litros529 litros
Capacidad máxima del maletero:
con los asientos traseros abatidos
sin datos1441 litros
Toyota Avensis tiene 20 litros menos de maletero que el Volvo V60.
Diámetro de giro: 10.8 metros11.3 metros
El diámetro de giro del Toyota Avensis es 0.5 metros menos el del Volvo V60, lo que significa que el Toyota Avensis puede ser más fácil de maniobrar en calles estrechas y plazas de aparcamiento.
Peso bruto (kg): 1`9702`220
La seguridad:
El Toyota Avensis obtiene una puntuación mayor en las pruebas de tecnologías de seguridad activa (control de estabilidad, asistencia de carril, frenado automático, etc.).
Calidad:
encima de la media

promedio
Toyota Avensis tiene menos problemas.
Según los datos de la inspección técnica anual, el Volvo V60 presenta un 25 por ciento más defectos graves que el Toyota Avensis, por lo que la calidad del Toyota Avensis es probablemente significativamente mejor.
Precio promedio (€): 14 40029 400
Ventajas y desventajas: Toyota Avensis tiene
  • motor con cadena de distribución
  • menor consumo de combustible
  • más kilometraje con del tanque de combustible lleno
  • mejores tecnologías de asistencia a la seguridad
  • menos fallos
  • precio inferior
Volvo V60 tiene
  • motor con correa de distribución
  • más poder
  • más dinámico
  • mayor vida útil prevista del motor
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