Toyota Avensis 1999 vs SAAB 9-3 1998

 
Toyota Avensis
1999 - 2000
SAAB 9-3
1998 - 2002
Caja de cambios: ManualManual
Motor: 2.0 Diesel2.2 Diesel
Accionamiento del árbol de levas: Correa de distribuciónCadena de distribución
La correa de distribución suele tener que ser sustituida con más frecuencia que la cadena, pero suele ser bastante más barata. Los motores de correa dentada suelen ser más silenciosos y con menos vibraciones que los de cadena.

Rendimiento

Potencia: 110 CV115 CV
Par máximo: 250 NM260 NM
Aceleración 0-100 km/h: 11.4 segundos10.9 segundos
SAAB 9-3 es una conducción más dinámica.
El motor del Toyota Avensis produce 5 CV menos de potencia que el SAAB 9-3, mientras que el par motor es 10 NM menos que el SAAB 9-3. Debido a la menor potencia, Toyota Avensis alcanza la velocidad de 100 km/h 0.5 segundos más tarde.

Consumo de combustible

Consumo de combustible (l/100km): 5.96.2
Consumo real de combustible: 6.2 l/100km6.8 l/100km
El Toyota Avensis es una mejor opción en términos de ahorro de combustible basado en el consumo reportado por el usuario, aunque la especificación muestra lo contrario.
Por especificación el consumo de combustible del Toyota Avensis a los 100 km es 0.3 litros menos que el del SAAB 9-3, lo que significa que conduciendo el Toyota Avensis más de 15.000 km en un año se pueden ahorrar 45 litros de combustible.
Comparando el consumo real de combustible a partir de las opiniones de los usuarios, el consumo de combustible del Toyota Avensis a los 100 km es 0.6 litros menos que el del SAAB 9-3.
Capacidad del tanque de combustible: 60 litros68 litros
Distancia del tanque de combustible lleno: 1010 km en ciclo combinado1090 km en ciclo combinado
1250 km en la autopista1470 km en la autopista
960 km con el consumo real1000 km con el consumo real
SAAB 9-3 consigue más kilometraje con un solo depósito de combustible.

Motores

Vida media del motor: 280'000 km420'000 km
El recurso del motor depende en gran medida del mantenimiento regular y de la calidad de los aceites y combustibles utilizados, pero en igualdad de condiciones la vida media de un motor SAAB 9-3 podría ser mayor.
Duración de la producción del motor: 8 años7 años
Dispersión del motor: Instalado en al menos otros 5 modelos de coches, incluyendo Toyota Corolla, Toyota RAV4, Toyota Corolla VersoUtilizado sólo para este coche
En general, cuanto más tiempo y para más modelos de coche se produce un motor, mejor es su capacidad de servicio y la disponibilidad de piezas de repuesto. Toyota Avensis podría ser una mejor opción en este sentido.
Taqués hidráulicos: no
El motor del SAAB 9-3 tiene taqués hidráulicos, que proporcionan un funcionamiento más silencioso y no necesitan ajustes periódicos, pero tienen un diseño más complejo y pueden causar graves daños al motor en caso de avería.
Toyota Avensis 1999 2.0 motor: El motor era conocido por sus sólidas características técnicas. Uno de sus inconvenientes era la ausencia de taqués hidráulicos, lo que obligaba a ajustar periódicamente la holgura de las válvulas. La siguiente generación del motor 1AD-FTV estaba equipada con taqués ...  Más sobre Toyota Avensis 1999 2.0 motor 

Dimensiones

Longitud: 4.49 m4.63 m
Anchura: 1.71 m1.71 m
Altura: 1.42 m1.43 m
Toyota Avensis es 14 cm más corto que el SAAB 9-3, la anchura es prácticamente la misma , mientras que la altura del Toyota Avensis es 1 cm más bajo.
Capacidad del maletero: sin datossin datos
Diámetro de giro: 10.8 metros10.5 metros
El diámetro de giro del Toyota Avensis es 0.3 metros más el del SAAB 9-3.
Peso bruto (kg): 1`3151`600
La seguridad:
Calidad:SAAB 9-3 tiene menos problemas.
Según los datos de la inspección técnica anual, el Toyota Avensis presenta un 180 por ciento más defectos graves que el SAAB 9-3, por lo que la calidad del SAAB 9-3 es probablemente significativamente mejor.
Precio promedio (€): 1200800
Valoración en las opiniones de los usuarios: 8.0/10 7.8/10
Ventajas y desventajas: Toyota Avensis tiene
  • motor con correa de distribución
SAAB 9-3 tiene
  • motor con cadena de distribución
  • más kilometraje con del tanque de combustible lleno
  • mayor vida útil prevista del motor
  • mayor seguridad
  • menos fallos
  • precio inferior
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