Renault Twingo 2007 vs Volkswagen Lupo 1998

Seleccione las versiones específicas de cada modelo (por cilindrada, potencia, transmisión y caja de cambios) para una comparación precisa

 
Renault Twingo
2007 - 2012
Volkswagen Lupo
1998 - 2005
Caja de cambios: Manual/AutomáticoManual/Automático
Motores: 1.1 - 1.61.0 - 1.7

Rendimiento

Potencia: 60 - 133 CV50 - 125 CV
Par máximo: 93 - 160 NM86 - 195 NM
Aceleración 0-100 km/h: 8.7 - 15 segundos8.5 - 17.7 segundos
Elija una versión de coche para una comparación más precisa.

Consumo de combustible

Consumo de combustible (l/100km): 4.3 - 6.73.0 - 7.5
Los motores de gasolina del Renault Twingo consumen de media 0.4 litros menos de combustible a los 100 km que el Volkswagen Lupo. De media, el Renault Twingo con motores diésel consume 0.4 litros más de combustible cada 100 km que el Volkswagen Lupo.
Esta comparación no tiene en cuenta la capacidad del motor, por lo que para comparar el consumo de combustible de motores específicos, elija la versión del coche!

Dimensiones

Longitud: 3.60 m3.53 m
Anchura: 1.65 m1.64 m
Altura: 1.47 m1.46 m
Ambos coches tienen un tamaño similar. Renault Twingo es 7 cm más largo que el Volkswagen Lupo, 1 cm más ancho, mientras que la altura del Renault Twingo es 1 cm más alto.
Capacidad del maletero: 230 litros130 litros
Capacidad máxima del maletero:
con los asientos traseros abatidos
959 litros860 litros
Renault Twingo tiene más capacidad de equipaje.
Renault Twingo tiene 100 litros más de maletero que el Volkswagen Lupo. La capacidad máxima del maletero (con todos los asientos traseros abatidos) es mayor en el Renault Twingo (en 99 litros).
Diámetro de giro: 10.6 metros10.4 metros
El diámetro de giro del Renault Twingo es 0.2 metros más el del Volkswagen Lupo.
Peso bruto (kg): ~ 1`404~ 1`368
La seguridad:
Calidad:
bajo

encima de la media
Precio promedio (€): 26001200
Ventajas y desventajas: Renault Twingo tiene
  • menor consumo de combustible para los motores de gasolina
  • maletero más espacioso
Volkswagen Lupo tiene
  • menor consumo de combustible para motores diésel
  • menos fallos
  • precio inferior
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