La correa de distribución suele tener que ser sustituida con más frecuencia que la cadena, pero suele ser bastante más barata. Los motores de correa dentada suelen ser más silenciosos y con menos vibraciones que los de cadena.
Rendimiento
Potencia:
82 CV
88 CV
Par máximo:
190 NM
220 NM
Aceleración 0-100 km/h:
14.9 segundos
19.4 segundos
El motor del Renault Trafic produce 6 CV menos de potencia que el Mercedes Vito, mientras que el par motor es 30 NM menos que el Mercedes Vito. A pesar de su menor potencia, Renault Trafic alcanza la velocidad de 100 km/h 4.5 segundos más rápido.
Consumo de combustible
Consumo de combustible (l/100km):
8.0
sin datos
Capacidad del tanque de combustible:
90 litros
75 litros
Tracción
Tipo de tracción a las ruedas:
Tracción delantera (FWD)
Tracción trasera (RWD)
Los coches de tracción delantera (Renault Trafic) tienen mejor tracción en carreteras resbaladizas y al subir cuestas, consumen menos combustible y son más baratos. En el lado de las desventajas, los coches con tracción delantera suelen tener menos capacidad de remolque, peor aceleración y un manejo más duro. Los coches con tracción trasera (Mercedes Vito) se manejan mejor en carreteras secas, aceleran mejor, tienen un reparto de pesos más uniforme y son más divertidos de conducir. La tracción trasera también es mejor para remolcar grandes cargas. Los desventajas de la tracción trasera son un menor espacio interior y de maletero y una mayor dificultad para maniobrar sobre mojado y nieve.
Motores
Duración de la producción del motor:
8 años
8 años
Dispersión del motor:
Instalado en al menos otros 11 modelos de coches, incluyendo Volvo V40, Renault Laguna, Renault Scenic, Volvo S40, Mitsubishi Carisma
Instalado en al menos otros 2 modelos de coches, incluyendo Mercedes C klase, Mercedes E klase
En general, cuanto más tiempo y para más modelos de coche se produce un motor, mejor es su capacidad de servicio y la disponibilidad de piezas de repuesto. Renault Trafic podría ser una mejor opción en este sentido.
Taqués hidráulicos:
no
sí
El motor del Mercedes Vito tiene taqués hidráulicos, que proporcionan un funcionamiento más silencioso y no necesitan ajustes periódicos, pero tienen un diseño más complejo y pueden causar graves daños al motor en caso de avería.
