Renault Trafic 2001 vs Chrysler Voyager 2004
| Caja de cambios: | Manual | Automático | |
|---|---|---|---|
| Motor: | 1.9 Diesel | 2.8 Diesel | |
| Accionamiento del árbol de levas: | Correa de distribución | Correa de distribución | |
Rendimiento | |||
| Potencia: | 82 CV | 149 CV | |
| Par máximo: | 190 NM | 360 NM | |
| Aceleración 0-100 km/h: | 14.9 segundos | n/a segundos | |
| El motor del Renault Trafic produce 67 CV menos de potencia que el Chrysler Voyager, mientras que el par motor es 170 NM menos que el Chrysler Voyager. | |||
Consumo de combustible | |||
| Consumo de combustible (l/100km): | 8.0 | 8.4 | |
| Consumo real de combustible: | 8.3 l/100km | 9.5 l/100km | |
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El Renault Trafic es una mejor opción en términos de ahorro de combustible basado en el consumo reportado por el usuario, aunque la especificación muestra lo contrario. Por especificación el consumo de combustible del Renault Trafic a los 100 km es 0.4 litros menos que el del Chrysler Voyager, lo que significa que conduciendo el Renault Trafic más de 15.000 km en un año se pueden ahorrar 60 litros de combustible. Comparando el consumo real de combustible a partir de las opiniones de los usuarios, el consumo de combustible del Renault Trafic a los 100 km es 1.2 litros menos que el del Chrysler Voyager. | |||
| Capacidad del tanque de combustible: | 90 litros | 75 litros | |
| Distancia del tanque de combustible lleno: | 1120 km en ciclo combinado | 890 km en ciclo combinado | |
| 1260 km en la autopista | 1130 km en la autopista | ||
| 1080 km con el consumo real | 780 km con el consumo real | ||
| Renault Trafic consigue más kilometraje con un solo depósito de combustible. | |||
Motores | |||
| Vida media del motor: | 420'000 km | 440'000 km | |
| El recurso del motor depende en gran medida del mantenimiento regular y de la calidad de los aceites y combustibles utilizados. | |||
| Duración de la producción del motor: | 8 años | 7 años | |
| Dispersión del motor: | Instalado en al menos otros 11 modelos de coches, incluyendo Volvo V40, Renault Laguna, Renault Scenic, Volvo S40, Mitsubishi Carisma | Instalado en al menos otros 2 modelos de coches, incluyendo Chrysler Grand Voyager, Jeep Cherokee | |
| En general, cuanto más tiempo y para más modelos de coche se produce un motor, mejor es su capacidad de servicio y la disponibilidad de piezas de repuesto. Renault Trafic podría ser una mejor opción en este sentido. | |||
| Taqués hidráulicos: | no | sí | |
| El motor del Chrysler Voyager tiene taqués hidráulicos, que proporcionan un funcionamiento más silencioso y no necesitan ajustes periódicos, pero tienen un diseño más complejo y pueden causar graves daños al motor en caso de avería. | |||
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Dimensiones | |||
| Longitud: | 4.78 m | 4.81 m | |
| Anchura: | 1.90 m | 2.00 m | |
| Altura: | 1.94 m | 1.75 m | |
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Renault Trafic es más pequeño, pero más alto. Renault Trafic es 3 cm más corto que el Chrysler Voyager, 10 cm más estrecho, mientras que la altura del Renault Trafic es 19 cm más alto. | |||
| Capacidad del maletero: | sin datos | sin datos | |
| Diámetro de giro: | sin datos | 11.5 metros | |
| Peso bruto (kg): | 2`765 | 1`600 | |
| La seguridad: | sin datos | sin datos | |
| Calidad: | sin datos | bajo | |
| Precio promedio (€): | 2800 | 1800 | |
| Ventajas y desventajas: |
Renault Trafic tiene
|
Chrysler Voyager tiene
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