Renault Trafic 2001 vs Chrysler Voyager 1999
| Caja de cambios: | Manual | Manual | |
|---|---|---|---|
| Motor: | 1.9 Diesel | 2.5 Diesel | |
| Accionamiento del árbol de levas: | Correa de distribución | Cadena de distribución | |
| La correa de distribución suele tener que ser sustituida con más frecuencia que la cadena, pero suele ser bastante más barata. Los motores de correa dentada suelen ser más silenciosos y con menos vibraciones que los de cadena. | |||
Rendimiento | |||
| Potencia: | 82 CV | 114 CV | |
| Par máximo: | 190 NM | 262 NM | |
| Aceleración 0-100 km/h: | 14.9 segundos | 13.8 segundos | |
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Chrysler Voyager es una conducción más dinámica. El motor del Renault Trafic produce 32 CV menos de potencia que el Chrysler Voyager, mientras que el par motor es 72 NM menos que el Chrysler Voyager. Debido a la menor potencia, Renault Trafic alcanza la velocidad de 100 km/h 1.1 segundos más tarde. | |||
Consumo de combustible | |||
| Consumo de combustible (l/100km): | 8.0 | 9.2 | |
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El Renault Trafic es la mejor elección en ahorro de combustible. el consumo de combustible del Renault Trafic a los 100 km es 1.2 litros menos que el del Chrysler Voyager, lo que significa que conduciendo el Renault Trafic más de 15.000 km en un año se pueden ahorrar 180 litros de combustible. | |||
| Capacidad del tanque de combustible: | 90 litros | 75 litros | |
| Distancia del tanque de combustible lleno: | 1120 km en ciclo combinado | 810 km en ciclo combinado | |
| 1260 km en la autopista | 1000 km en la autopista | ||
| Renault Trafic consigue más kilometraje con un solo depósito de combustible. | |||
Motores | |||
| Vida media del motor: | 420'000 km | 350'000 km | |
| El recurso del motor depende en gran medida del mantenimiento regular y de la calidad de los aceites y combustibles utilizados, pero en igualdad de condiciones la vida media de un motor Renault Trafic podría ser mayor. | |||
| Duración de la producción del motor: | 8 años | 10 años | |
| Dispersión del motor: | Instalado en al menos otros 11 modelos de coches, incluyendo Volvo V40, Renault Laguna, Renault Scenic, Volvo S40, Mitsubishi Carisma | Instalado en al menos otros 3 modelos de coches, incluyendo Jeep Grand Cherokee, Chrysler Grand Voyager, Jeep Cherokee | |
| En general, cuanto más tiempo y para más modelos de coche se produce un motor, mejor es su capacidad de servicio y la disponibilidad de piezas de repuesto. Renault Trafic podría ser una mejor opción en este sentido. | |||
| Taqués hidráulicos: | no | sí | |
| El motor del Chrysler Voyager tiene taqués hidráulicos, que proporcionan un funcionamiento más silencioso y no necesitan ajustes periódicos, pero tienen un diseño más complejo y pueden causar graves daños al motor en caso de avería. | |||
| Renault Trafic 2001 1.9 motor: Motor duradero y de bajo consumo. Mantener los intervalos de cambio de aceite y mantenimiento es esencial para una larga vida útil del motor, ya que los cambios de aceite deficientes o inoportunos pueden ... Más sobre Renault Trafic 2001 1.9 motor | |||
Dimensiones | |||
| Longitud: | 4.78 m | 4.73 m | |
| Anchura: | 1.90 m | 1.92 m | |
| Altura: | 1.94 m | 1.74 m | |
| Renault Trafic es 5 cm más largo que el Chrysler Voyager, 2 cm más estrecho, mientras que la altura del Renault Trafic es 20 cm más alto. | |||
| Capacidad del maletero: | sin datos | sin datos | |
| Diámetro de giro: | sin datos | 11.5 metros | |
| Peso bruto (kg): | 2`765 | 1`600 | |
| La seguridad: | sin datos | ||
| Calidad: | sin datos | bajo | |
| Precio promedio (€): | 2800 | 800 | |
| Ventajas y desventajas: |
Renault Trafic tiene
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Chrysler Voyager tiene
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