Renault Trafic 2006 vs Chrysler Grand Voyager 2004
| Caja de cambios: | Manual | Automático | |
|---|---|---|---|
| Motor: | 2.0 Diesel | 2.8 Diesel | |
| Accionamiento del árbol de levas: | Cadena de distribución | Correa de distribución | |
| La cadena de transmisión suele tener que ser sustituida con menos frecuencia que la correa de distribución, pero el coste de la sustitución de la cadena suele ser mayor. Los motores de cadena se consideran más fiables, pero son más ruidosos y generan más vibraciones. | |||
Rendimiento | |||
| Potencia: | 114 CV | 149 CV | |
| Par máximo: | 290 NM | 360 NM | |
| Aceleración 0-100 km/h: | 7.9 segundos | 12 segundos | |
| El motor del Renault Trafic produce 35 CV menos de potencia que el Chrysler Grand Voyager, mientras que el par motor es 70 NM menos que el Chrysler Grand Voyager. A pesar de su menor potencia, Renault Trafic alcanza la velocidad de 100 km/h 4.1 segundos más rápido. | |||
Consumo de combustible | |||
| Consumo de combustible (l/100km): | 7.9 | 8.5 | |
| Consumo real de combustible: | 7.6 l/100km | 10.2 l/100km | |
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El Renault Trafic es una mejor opción en términos de ahorro de combustible basado en el consumo reportado por el usuario, aunque la especificación muestra lo contrario. Por especificación el consumo de combustible del Renault Trafic a los 100 km es 0.6 litros menos que el del Chrysler Grand Voyager, lo que significa que conduciendo el Renault Trafic más de 15.000 km en un año se pueden ahorrar 90 litros de combustible. Comparando el consumo real de combustible a partir de las opiniones de los usuarios, el consumo de combustible del Renault Trafic a los 100 km es 2.6 litros menos que el del Chrysler Grand Voyager. | |||
| Capacidad del tanque de combustible: | 90 litros | 75 litros | |
| Distancia del tanque de combustible lleno: | 1130 km en ciclo combinado | 880 km en ciclo combinado | |
| 1280 km en la autopista | 1110 km en la autopista | ||
| 1180 km con el consumo real | 730 km con el consumo real | ||
| Renault Trafic consigue más kilometraje con un solo depósito de combustible. | |||
Motores | |||
| Duración de la producción del motor: | 20 años | 7 años | |
| Dispersión del motor: | Instalado en al menos otros 2 modelos de coches, incluyendo Opel Vivaro, Nissan Primastar | Instalado en al menos otros 2 modelos de coches, incluyendo Chrysler Voyager, Jeep Cherokee | |
| En general, cuanto más tiempo y para más modelos de coche se produce un motor, mejor es su capacidad de servicio y la disponibilidad de piezas de repuesto. Renault Trafic podría ser una mejor opción en este sentido. | |||
Dimensiones | |||
| Longitud: | 5.18 m | 5.10 m | |
| Anchura: | 1.90 m | 2.00 m | |
| Altura: | 1.96 m | 1.75 m | |
| Renault Trafic es 8 cm más largo que el Chrysler Grand Voyager, 10 cm más estrecho, mientras que la altura del Renault Trafic es 21 cm más alto. | |||
| Capacidad del maletero: | sin datos | 920 litros | |
| Capacidad máxima del maletero: con los asientos traseros abatidos |
sin datos | 4130 litros | |
| Diámetro de giro: | sin datos | 12 metros | |
| Peso bruto (kg): | 2`825 | 2`630 | |
| La seguridad: | sin datos | sin datos | |
| Calidad: | sin datos | sin datos | |
| Precio promedio (€): | 4600 | 1800 | |
| Ventajas y desventajas: |
Renault Trafic tiene
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Chrysler Grand Voyager tiene
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