Renault Modus 2004 vs Suzuki Swift 2006
| Carrocería: | Minivan / MPV | Hatchback | |
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| Caja de cambios: | Manual | Manual | |
| Motor: | 1.1 Gasolina | 1.3 Gasolina | |
| Accionamiento del árbol de levas: | Correa de distribución | Cadena de distribución | |
| La correa de distribución suele tener que ser sustituida con más frecuencia que la cadena, pero suele ser bastante más barata. Los motores de correa dentada suelen ser más silenciosos y con menos vibraciones que los de cadena. | |||
Rendimiento | |||
| Potencia: | 75 CV | 92 CV | |
| Par máximo: | 105 NM | 116 NM | |
| Aceleración 0-100 km/h: | 14 segundos | 12.8 segundos | |
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Suzuki Swift es una conducción más dinámica. El motor del Renault Modus produce 17 CV menos de potencia que el Suzuki Swift, mientras que el par motor es 11 NM menos que el Suzuki Swift. Debido a la menor potencia, Renault Modus alcanza la velocidad de 100 km/h 1.2 segundos más tarde. | |||
Consumo de combustible | |||
| Consumo de combustible (l/100km): | 6.0 | 6.3 | |
| Consumo real de combustible: | 6.7 l/100km | 6.6 l/100km | |
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Por especificación el consumo de combustible del Renault Modus a los 100 km es 0.3 litros menos que el del Suzuki Swift, lo que significa que conduciendo el Renault Modus más de 15.000 km en un año se pueden ahorrar 45 litros de combustible. Pero si comparamos el consumo real de combustible que aparece en los opiniones de los usuarios, el consumo de combustible del Renault Modus a los 100 km es 0.1 litros más que el del Suzuki Swift. | |||
| Capacidad del tanque de combustible: | 49 litros | 45 litros | |
| Distancia del tanque de combustible lleno: | 810 km en ciclo combinado | 710 km en ciclo combinado | |
| 960 km en la autopista | 880 km en la autopista | ||
| 730 km con el consumo real | 680 km con el consumo real | ||
| Renault Modus consigue más kilometraje con un solo depósito de combustible. | |||
Tracción | |||
| Tipo de tracción a las ruedas: | Tracción delantera (FWD) | Tracción cuatro ruedas (AWD, 4x4) | |
Motores | |||
| Duración de la producción del motor: | 17 años | 19 años | |
| Dispersión del motor: | Instalado en al menos otros 5 modelos de coches, incluyendo Renault Clio, Dacia Logan, Renault Kangoo, Renault Twingo, Dacia Sandero | Instalado en al menos otros 4 modelos de coches, incluyendo Suzuki Liana, Suzuki Wagon R+, Suzuki Ignis, Suzuki Jimny | |
| En general, cuanto más tiempo y para más modelos de coche se produce un motor, mejor es su capacidad de servicio y la disponibilidad de piezas de repuesto. Renault Modus podría ser una mejor opción en este sentido. | |||
Dimensiones | |||
| Longitud: | 3.79 m | 3.70 m | |
| Anchura: | 1.70 m | 1.69 m | |
| Altura: | 1.59 m | 1.54 m | |
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Renault Modus es más grande. Renault Modus es 9 cm más largo que el Suzuki Swift, 1 cm más ancho, mientras que la altura del Renault Modus es 5 cm más alto. | |||
| Capacidad del maletero: | 274 litros | 198 litros | |
| Capacidad máxima del maletero: con los asientos traseros abatidos, si es posible |
1283 litros | 562 litros | |
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Renault Modus tiene más capacidad de equipaje. Renault Modus tiene 76 litros más de maletero que el Suzuki Swift. La capacidad máxima del maletero (con todos los asientos traseros abatidos) es mayor en el Renault Modus (en 721 litros). | |||
| Diámetro de giro: | 10.9 metros | 9.4 metros | |
| El diámetro de giro del Renault Modus es 1.5 metros más el del Suzuki Swift, lo que significa que el Renault Modus puede ser más difícil de maniobrar en calles estrechas y plazas de aparcamiento. | |||
| Peso bruto: | 1`570 kg | 1`485 kg | |
| Peso neto: | 1`120 kg | 1`000 kg | |
| Capacidad de carga: | 450 kg | 485 kg | |
| La seguridad: | |||
| Calidad: | por debajo del promedio | por debajo del promedio | |
| Suzuki Swift tiene algo menos de fallos. La tasa de defectos en la inspección técnica anual es similar para ambos coches, es ligeramente superior para Renault Modus, por lo que la calidad de Suzuki Swift podría ser un poco mejor. | |||
| Precio promedio (€): | 2200 | 2800 | |
| Ventajas y desventajas: |
Renault Modus tiene
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Suzuki Swift tiene
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