Renault Kadjar 2015 vs Dacia Duster 2017
| Caja de cambios: | Manual | Manual | |
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| Motor: | 1.6 Diesel | 1.5 Diesel | |
| Accionamiento del árbol de levas: | Cadena de distribución | Correa de distribución | |
| La cadena de transmisión suele tener que ser sustituida con menos frecuencia que la correa de distribución, pero el coste de la sustitución de la cadena suele ser mayor. Los motores de cadena se consideran más fiables, pero son más ruidosos y generan más vibraciones. | |||
Rendimiento | |||
| Potencia: | 130 CV | 110 CV | |
| Par máximo: | 320 NM | 260 NM | |
| Aceleración 0-100 km/h: | 10.5 segundos | 12.4 segundos | |
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Renault Kadjar es más dinámico de conducir. El motor del Renault Kadjar produce 20 CV más de potencia que el Dacia Duster, mientras que el par motor es 60 NM más que el Dacia Duster. Gracias a la mayor potencia, Renault Kadjar alcanza la velocidad de 100 km/h 1.9 segundos más rápido. | |||
Consumo de combustible | |||
| Consumo de combustible (l/100km): | 4.8 | 4.7 | |
| Consumo real de combustible: | 6.3 l/100km | 6.4 l/100km | |
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Por especificación el consumo de combustible del Renault Kadjar a los 100 km es 0.1 litros más que el del Dacia Duster, lo que significa que a lo largo de un año de 15.000 km, el Renault Kadjar podría costar 15 litros más de compra. Pero si comparamos el consumo real de combustible que aparece en los opiniones de los usuarios, el consumo de combustible del Renault Kadjar a los 100 km es 0.1 litros menos que el del Dacia Duster. | |||
| Capacidad del tanque de combustible: | 60 litros | 50 litros | |
| Distancia del tanque de combustible lleno: | 1250 km en ciclo combinado | 1060 km en ciclo combinado | |
| 1360 km en la autopista | 1060 km en la autopista | ||
| 950 km con el consumo real | 780 km con el consumo real | ||
| Renault Kadjar consigue más kilometraje con un solo depósito de combustible. | |||
Tracción | |||
| Tipo de tracción a las ruedas: | 4x4 - AWD (tracción las cuatro ruedas) | 4x4 - AWD (tracción las cuatro ruedas) | |
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Renault Kadjar 2015: El Kadjar tiene un sistema automático de tracción a las cuatro ruedas con tres modos: 2WD, AUTO y LOCK. En los modos 2WD y AUTO, es un vehículo de tracción delantera en condiciones normales. En modo AUTO, si se detecta giro de las ruedas, se puede enviar hasta el 50% del par a las ruedas traseras. En modo BLOQUEO, el diferencial central se conecta para proporcionar una distribución de potencia preestablecida 50/50 entre los ejes delantero y trasero. Dacia Duster 2017: El sistema 4x4 del Duster es una adaptación del Nissan Quashqai. Tiene modos 2WD, AUTO y LOCK que se seleccionan con un botón. En modo 2WD, el vehículo es FWD. En el modo AUTO, el vehículo es normalmente FWD, pero si las ruedas patinan, las traseras se activan para ganar tracción. En el modo LOCK (disponible a velocidades de hasta 60 km/h), el diferencial central divide el par 50/50 delante/detrás. | |||
| Altura libre al suelo: | 200 mm | 210 mm | |
| Gracias a la mayor altura libre sobre el suelo, el Dacia Duster puede rendir mejor fuera de la carretera: puede pasar por encima de obstáculos más altos y baches en el camino. Al mismo tiempo, la mayor distancia al suelo puede reducir la estabilidad y la maniobrabilidad en carreteras asfaltadas, especialmente a altas velocidades. | |||
Motores | |||
| Duración de la producción del motor: | 13 años | 12 años | |
| Dispersión del motor: | Instalado en al menos otros 7 modelos de coches, incluyendo Nissan X-Trail, Nissan Qashqai, Renault Scenic, Renault Megane | Instalado en al menos otros 16 modelos de coches, incluyendo Nissan Qashqai, Renault Scenic, Renault Megane | |
| En general, cuanto más tiempo y para más modelos de coche se produce un motor, mejor es su capacidad de servicio y la disponibilidad de piezas de repuesto. Dacia Duster podría ser una mejor opción en este sentido. | |||
| Taqués hidráulicos: | sí | no | |
| El motor del Renault Kadjar tiene taqués hidráulicos, que proporcionan un funcionamiento más silencioso y no necesitan ajustes periódicos, pero tienen un diseño más complejo y pueden causar graves daños al motor en caso de avería. | |||
Dimensiones | |||
| Longitud: | 4.45 m | 4.34 m | |
| Anchura: | 1.84 m | 1.80 m | |
| Altura: | 1.61 m | 1.69 m | |
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Renault Kadjar es más grande, pero más bajo. Renault Kadjar es 11 cm más largo que el Dacia Duster, 3 cm más ancho, mientras que la altura del Renault Kadjar es 8 cm más bajo. | |||
| Capacidad del maletero: | 472 litros | 445 litros | |
| Capacidad máxima del maletero: con los asientos traseros abatidos |
1478 litros | 1444 litros | |
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Renault Kadjar tiene más capacidad de equipaje. Renault Kadjar tiene 27 litros más de maletero que el Dacia Duster. La capacidad máxima del maletero (con todos los asientos traseros abatidos) es mayor en el Renault Kadjar (en 34 litros). | |||
| Diámetro de giro: | 10.7 metros | 10.2 metros | |
| El diámetro de giro del Renault Kadjar es 0.5 metros más el del Dacia Duster, lo que significa que el Renault Kadjar puede ser más difícil de maniobrar en calles estrechas y plazas de aparcamiento. | |||
| Peso bruto (kg): | 2`050 | 1`899 | |
| La seguridad: | |||
| El Renault Kadjar puntúa más alto en las pruebas de seguridad, but Dacia Duster está mejor valorado en las pruebas de seguridad infantil. El Renault Kadjar obtiene una puntuación significativamente mayor en las pruebas de tecnologías de seguridad activa (control de estabilidad, asistencia de carril, frenado automático, etc.). | |||
| Calidad: | encima de la media | bajo | |
| Renault Kadjar tiene menos problemas. Según los datos de la inspección técnica anual, el Dacia Duster presenta un 225 por ciento más defectos graves que el Renault Kadjar, por lo que la calidad del Renault Kadjar es probablemente significativamente mejor. | |||
| Precio promedio (€): | 11 000 | 11 200 | |
| Ventajas y desventajas: |
Renault Kadjar tiene
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Dacia Duster tiene
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