Peugeot 607 2005 vs Volvo S80 2007
| Caja de cambios: | Automático | Automático | |
|---|---|---|---|
| Motor: | 2.9 Gasolina | 3.0 Gasolina | |
| Accionamiento del árbol de levas: | Correa de distribución | Cadena de distribución | |
| La correa de distribución suele tener que ser sustituida con más frecuencia que la cadena, pero suele ser bastante más barata. Los motores de correa dentada suelen ser más silenciosos y con menos vibraciones que los de cadena. | |||
Rendimiento | |||
| Potencia: | 211 CV | 285 CV | |
| Par máximo: | 290 NM | 400 NM | |
| Aceleración 0-100 km/h: | 10.1 segundos | 6.9 segundos | |
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Volvo S80 es una conducción más dinámica. El motor del Peugeot 607 produce 74 CV menos de potencia que el Volvo S80, mientras que el par motor es 110 NM menos que el Volvo S80. Debido a la menor potencia, Peugeot 607 alcanza la velocidad de 100 km/h 3.2 segundos más tarde. | |||
Consumo de combustible | |||
| Consumo de combustible (l/100km): | 10.2 | 11.2 | |
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El Peugeot 607 es la mejor elección en ahorro de combustible. el consumo de combustible del Peugeot 607 a los 100 km es 1 litros menos que el del Volvo S80, lo que significa que conduciendo el Peugeot 607 más de 15.000 km en un año se pueden ahorrar 150 litros de combustible. | |||
| Capacidad del tanque de combustible: | 80 litros | 70 litros | |
| Distancia del tanque de combustible lleno: | 780 km en ciclo combinado | 620 km en ciclo combinado | |
| 1020 km en la autopista | 870 km en la autopista | ||
| Peugeot 607 consigue más kilometraje con un solo depósito de combustible. | |||
Tracción | |||
| Tipo de tracción a las ruedas: | Tracción delantera (FWD) | Tracción cuatro ruedas (AWD, 4x4) | |
Motores | |||
| Vida media del motor: | 500'000 km | 420'000 km | |
| El recurso del motor depende en gran medida del mantenimiento regular y de la calidad de los aceites y combustibles utilizados, pero en igualdad de condiciones la vida media de un motor Peugeot 607 podría ser mayor. | |||
| Duración de la producción del motor: | 4 años | 3 años | |
| Dispersión del motor: | Utilizado también en Peugeot 407 | Utilizado también en Volvo XC60 | |
| En general, cuanto más tiempo y para más modelos de coche se produce un motor, mejor es su capacidad de servicio y la disponibilidad de piezas de repuesto. | |||
Dimensiones | |||
| Longitud: | 4.87 m | 4.85 m | |
| Anchura: | 1.84 m | 1.86 m | |
| Altura: | 1.46 m | 1.49 m | |
| Ambos coches tienen un tamaño similar. Peugeot 607 es 2 cm más largo que el Volvo S80, 2 cm más estrecho, mientras que la altura del Peugeot 607 es 3 cm más bajo. | |||
| Capacidad del maletero: | sin datos | 480 litros | |
| Diámetro de giro: | 11.4 metros | 11 metros | |
| El diámetro de giro del Peugeot 607 es 0.4 metros más el del Volvo S80, lo que significa que el Peugeot 607 puede ser más difícil de maniobrar en calles estrechas y plazas de aparcamiento. | |||
| Peso bruto: | sin datos | 2`290 kg | |
| La seguridad: | sin datos | sin datos | |
| Calidad: | sin datos | sin datos | |
| Precio promedio (€): | 1800 | 3600 | |
| Ventajas y desventajas: |
Peugeot 607 tiene
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Volvo S80 tiene
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