Peugeot 607 2005 vs Volvo S80 2007
| Caja de cambios: | Manual | Manual | |
|---|---|---|---|
| Motor: | 2.2 Gasolina | 2.0 Gasolina | |
| Accionamiento del árbol de levas: | Correa de distribución | Cadena de distribución | |
| La correa de distribución suele tener que ser sustituida con más frecuencia que la cadena, pero suele ser bastante más barata. Los motores de correa dentada suelen ser más silenciosos y con menos vibraciones que los de cadena. | |||
Rendimiento | |||
| Potencia: | 158 CV | 145 CV | |
| Par máximo: | 217 NM | 185 NM | |
| Aceleración 0-100 km/h: | 10.2 segundos | 10.9 segundos | |
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Peugeot 607 es más dinámico de conducir. El motor del Peugeot 607 produce 13 CV más de potencia que el Volvo S80, mientras que el par motor es 32 NM más que el Volvo S80. Gracias a la mayor potencia, Peugeot 607 alcanza la velocidad de 100 km/h 0.7 segundos más rápido. | |||
Consumo de combustible | |||
| Consumo de combustible (l/100km): | 9.1 | 8.3 | |
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El Volvo S80 es la mejor elección en ahorro de combustible. el consumo de combustible del Peugeot 607 a los 100 km es 0.8 litros más que el del Volvo S80, lo que significa que a lo largo de un año de 15.000 km, el Peugeot 607 podría costar 120 litros más de compra. | |||
| Capacidad del tanque de combustible: | 80 litros | 70 litros | |
| Distancia del tanque de combustible lleno: | 870 km en ciclo combinado | 840 km en ciclo combinado | |
| 1110 km en la autopista | 1070 km en la autopista | ||
Motores | |||
| Vida media del motor: | 380'000 km | 480'000 km | |
| El recurso del motor depende en gran medida del mantenimiento regular y de la calidad de los aceites y combustibles utilizados, pero en igualdad de condiciones la vida media de un motor Volvo S80 podría ser mayor. | |||
| Duración de la producción del motor: | 10 años | 6 años | |
| Dispersión del motor: | Instalado en al menos otros 2 modelos de coches, incluyendo Peugeot 407, Citroen C8 | Instalado en al menos otros 4 modelos de coches, incluyendo Volvo V70, Volvo V50, Volvo S40, Volvo C30 | |
| En general, cuanto más tiempo y para más modelos de coche se produce un motor, mejor es su capacidad de servicio y la disponibilidad de piezas de repuesto. | |||
| Taqués hidráulicos: | sí | no | |
| El motor del Peugeot 607 tiene taqués hidráulicos, que proporcionan un funcionamiento más silencioso y no necesitan ajustes periódicos, pero tienen un diseño más complejo y pueden causar graves daños al motor en caso de avería. | |||
Dimensiones | |||
| Longitud: | 4.87 m | 4.85 m | |
| Anchura: | 1.84 m | 1.86 m | |
| Altura: | 1.46 m | 1.49 m | |
| Ambos coches tienen un tamaño similar. Peugeot 607 es 2 cm más largo que el Volvo S80, 2 cm más estrecho, mientras que la altura del Peugeot 607 es 3 cm más bajo. | |||
| Capacidad del maletero: | 481 litros | 480 litros | |
| Diámetro de giro: | 11.4 metros | 11 metros | |
| El diámetro de giro del Peugeot 607 es 0.4 metros más el del Volvo S80, lo que significa que el Peugeot 607 puede ser más difícil de maniobrar en calles estrechas y plazas de aparcamiento. | |||
| Peso bruto: | 2`035 kg | 2`060 kg | |
| La seguridad: | sin datos | sin datos | |
| Calidad: | sin datos | sin datos | |
| Precio promedio (€): | 1800 | 3600 | |
| Ventajas y desventajas: |
Peugeot 607 tiene
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Volvo S80 tiene
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