Peugeot 508 2010 vs Skoda Superb 2010
Seleccione las versiones específicas de cada modelo (por cilindrada, potencia, transmisión y caja de cambios) para una comparación precisa
| Caja de cambios: | Manual/Automático | Manual/Automático | |
|---|---|---|---|
| Motores: | 1.6 - 2.2 | 1.4 - 3.6 | |
Rendimiento | |||
| Potencia: | 112 - 204 CV | 125 - 260 CV | |
| Par máximo: | 156 - 450 NM | 200 - 350 NM | |
| Aceleración 0-100 km/h: | 8.4 - 11.9 segundos | 6.6 - 10.6 segundos | |
| Elija una versión de coche para una comparación más precisa. | |||
Consumo de combustible | |||
| Consumo de combustible (l/100km): | 4.5 - 7.3 | 5.9 - 10.2 | |
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Los motores de gasolina del Peugeot 508 consumen de media 1.4 litros menos de combustible a los 100 km que el Skoda Superb. De media, el Peugeot 508 con motores diésel consume 1.1 litros menos de combustible cada 100 km que el Skoda Superb. Esta comparación no tiene en cuenta la capacidad del motor, por lo que para comparar el consumo de combustible de motores específicos, elija la versión del coche! | |||
Dimensiones | |||
| Longitud: | 4.81 m | 4.84 m | |
| Anchura: | 1.87 m | 1.82 m | |
| Altura: | 1.48 m | 1.51 m | |
| Peugeot 508 es 3 cm más corto que el Skoda Superb, 5 cm más ancho, mientras que la altura del Peugeot 508 es 3 cm más bajo. | |||
| Capacidad del maletero: | 560 litros | 633 litros | |
| Capacidad máxima del maletero: con los asientos traseros abatidos |
560 litros | sin datos | |
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El Skoda Superb tiene más maletero. Peugeot 508 tiene 73 litros menos de maletero que el Skoda Superb. | |||
| Diámetro de giro: | 11.9 metros | 10.8 metros | |
| El diámetro de giro del Peugeot 508 es 1.1 metros más el del Skoda Superb, lo que significa que el Peugeot 508 puede ser más difícil de maniobrar en calles estrechas y plazas de aparcamiento. | |||
| Peso bruto (kg): | ~ 2`119 | ~ 2`143 | |
| La seguridad: | sin datos | sin datos | |
| Calidad: | sin datos | promedio | |
| Precio promedio (€): | 5400 | 7800 | |
| Ventajas y desventajas: |
Peugeot 508 tiene
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Skoda Superb tiene
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