Peugeot 408 2017 vs BMW 3 serie 2018
| Caja de cambios: | Manual | Automático | |
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| Motor: | 1.6 Gasolina | 2.0 Gasolina | |
| Accionamiento del árbol de levas: | Correa de distribución | Cadena de distribución | |
| La correa de distribución suele tener que ser sustituida con más frecuencia que la cadena, pero suele ser bastante más barata. Los motores de correa dentada suelen ser más silenciosos y con menos vibraciones que los de cadena. | |||
Rendimiento | |||
| Potencia: | 115 CV | 184 CV | |
| Par máximo: | 150 NM | 300 NM | |
| Aceleración 0-100 km/h: | 10.9 segundos | 7.6 segundos | |
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BMW 3 serie es una conducción más dinámica. El motor del Peugeot 408 produce 69 CV menos de potencia que el BMW 3 serie, mientras que el par motor es 150 NM menos que el BMW 3 serie. Debido a la menor potencia, Peugeot 408 alcanza la velocidad de 100 km/h 3.3 segundos más tarde. | |||
Consumo de combustible | |||
| Consumo de combustible (l/100km): | 7.1 | sin datos | |
| Capacidad del tanque de combustible: | 60 litros | 59 litros | |
Tracción | |||
| Tipo de tracción a las ruedas: | Tracción delantera (FWD) | 4x4 - AWD (tracción las cuatro ruedas) | |
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BMW 3 sērija 2018: BMW xDrive es un sistema proactivo de tracción total sin diferencial central que se conecta antes de que el vehículo se desestabilice, sin que el conductor lo note. El par se distribuye entre los ejes mediante un embrague multidisco controlado electrónicamente en la caja de transferencia. El embrague está parcialmente bloqueado en la mayoría de las ocasiones, distribuyendo la potencia a ambos ejes en una relación de 40/60 delante/detrás, pero el sistema es capaz de enviar el 100% del par a cualquiera de los ejes. A velocidades más altas o al aparcar, el embrague multidisco se desembraga y toda la potencia se transfiere a las ruedas traseras. El sistema DSC (Control Dinámico de Estabilidad) también frena las ruedas por separado para recuperar la tracción y ayudar en las curvas. | |||
Motores | |||
| Duración de la producción del motor: | 15 años | 11 años | |
| Dispersión del motor: | Instalado en al menos otros 3 modelos de coches, incluyendo Citroen C4, Citroen C-Elysee, Peugeot 301 | Instalado en al menos otros 4 modelos de coches, incluyendo BMW X3, BMW Z4, BMW 4 sērija, BMW X4 | |
| En general, cuanto más tiempo y para más modelos de coche se produce un motor, mejor es su capacidad de servicio y la disponibilidad de piezas de repuesto. | |||
Dimensiones | |||
| Longitud: | 4.70 m | 4.71 m | |
| Anchura: | 1.82 m | 1.83 m | |
| Altura: | 1.51 m | 1.44 m | |
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Peugeot 408 es más pequeño, pero más alto. Peugeot 408 y BMW 3 serie tienen prácticamente la misma longitud. | |||
| Capacidad del maletero: | 560 litros | sin datos | |
| Capacidad máxima del maletero: con los asientos traseros abatidos |
sin datos | 480 litros | |
| Diámetro de giro: | 11.2 metros | 12 metros | |
| El diámetro de giro del Peugeot 408 es 0.8 metros menos el del BMW 3 serie, lo que significa que el Peugeot 408 puede ser más fácil de maniobrar en calles estrechas y plazas de aparcamiento. | |||
| Peso bruto (kg): | 1`800 | 2`130 | |
| La seguridad: | sin datos | ||
| Calidad: | sin datos | por debajo del promedio | |
| Precio promedio (€): | 28 600 | 31 400 | |
| Ventajas y desventajas: |
Peugeot 408 tiene
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BMW 3 sērija tiene
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