Peugeot 108 2014 vs Citroen C1 2014
Seleccione las versiones específicas de cada modelo (por cilindrada, potencia, transmisión y caja de cambios) para una comparación precisa
| Caja de cambios: | Manual/Automático | Manual/Automático | |
|---|---|---|---|
| Motores: | 1.0 - 1.2 | 1.0 - 1.2 | |
Rendimiento | |||
| Potencia: | 68 - 82 CV | 69 - 82 CV | |
| Par máximo: | 96 - 126 NM | 93 - 116 NM | |
| Aceleración 0-100 km/h: | 11 - 15.2 segundos | 11 - 15.2 segundos | |
| Elija una versión de coche para una comparación más precisa. | |||
Consumo de combustible | |||
| Consumo de combustible (l/100km): | 3.8 - 4.3 | 3.7 - 4.3 | |
|
Los motores de gasolina del Peugeot 108 consumen de media 0.1 litros más de combustible a los 100 km que el Citroen C1. Esta comparación no tiene en cuenta la capacidad del motor, por lo que para comparar el consumo de combustible de motores específicos, elija la versión del coche! | |||
Dimensiones | |||
| Longitud: | 3.48 m | 3.44 m | |
| Anchura: | 1.65 m | 1.63 m | |
| Altura: | 1.46 m | 1.47 m | |
| Ambos coches tienen un tamaño similar. Peugeot 108 es 4 cm más largo que el Citroen C1, 2 cm más ancho la altura de los coches no difiere significativamente. | |||
| Capacidad del maletero: | 227 litros | 196 litros | |
| Capacidad máxima del maletero: con los asientos traseros abatidos |
868 litros | 780 litros | |
|
Peugeot 108 tiene más capacidad de equipaje. Peugeot 108 tiene 31 litros más de maletero que el Citroen C1. La capacidad máxima del maletero (con todos los asientos traseros abatidos) es mayor en el Peugeot 108 (en 88 litros). | |||
| Diámetro de giro: | 9.6 metros | 10 metros | |
| El diámetro de giro del Peugeot 108 es 0.4 metros menos el del Citroen C1, lo que significa que el Peugeot 108 puede ser más fácil de maniobrar en calles estrechas y plazas de aparcamiento. | |||
| Peso bruto (kg): | ~ 1`240 | ~ 1`240 | |
| La seguridad: | |||
| Calidad: | promedio | por debajo del promedio | |
| Precio promedio (€): | 6000 | 6200 | |
| Ventajas y desventajas: |
Peugeot 108 tiene
|
| |