Nissan X-Trail 2003 vs Dacia Duster 2010
Caja de cambios: | Manual | Manual | |
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Motor: | 2.0 Gasolina | 1.6 Gasolina | |
Accionamiento del árbol de levas: | Cadena de distribución | Correa de distribución | |
La cadena de transmisión suele tener que ser sustituida con menos frecuencia que la correa de distribución, pero el coste de la sustitución de la cadena suele ser mayor. Los motores de cadena se consideran más fiables, pero son más ruidosos y generan más vibraciones. | |||
Rendimiento | |||
Potencia: | 140 CV | 105 CV | |
Par máximo: | 192 NM | 148 NM | |
Aceleración 0-100 km/h: | 11.3 segundos | 12.8 segundos | |
Nissan X-Trail es más dinámico de conducir. El motor del Nissan X-Trail produce 35 CV más de potencia que el Dacia Duster, mientras que el par motor es 44 NM más que el Dacia Duster. Gracias a la mayor potencia, Nissan X-Trail alcanza la velocidad de 100 km/h 1.5 segundos más rápido. | |||
Consumo de combustible | |||
Consumo de combustible (l/100km): | 9.3 | 8.0 | |
El Dacia Duster es la mejor elección en ahorro de combustible. el consumo de combustible del Nissan X-Trail a los 100 km es 1.3 litros más que el del Dacia Duster, lo que significa que a lo largo de un año de 15.000 km, el Nissan X-Trail podría costar 195 litros más de compra. | |||
Capacidad del tanque de combustible: | 60 litros | 50 litros | |
Distancia del tanque de combustible lleno: | 640 km en ciclo combinado | 620 km en ciclo combinado | |
780 km en la autopista | 710 km en la autopista | ||
Tracción | |||
Tipo de tracción a las ruedas: | 4x4 - AWD (tracción las cuatro ruedas) | 4x4 - AWD (tracción las cuatro ruedas) | |
Nissan X-Trail 2003: Dispone de tracción a las cuatro ruedas seleccionable con modos Auto, 2WD y Lock. En modo Auto, tiene tracción delantera en condiciones normales, el eje trasero se acopla cuando las ruedas delanteras empiezan a patinar y la potencia se distribuye de forma variable hasta 50:50 delante y detrás. En el modo 2WD, el embrague de transferencia está permanentemente desbloqueado, pero la unidad de control electrónico puede engranar las ruedas traseras ocasionalmente, por ejemplo, durante una aceleración brusca. En el modo Lock, el embrague de transferencia está permanentemente bloqueado, proporcionando una distribución de potencia constante 50:50. Cuando la velocidad del vehículo aumenta por encima de 30 km/h (20 mph), cambia al modo Auto, pero cuando la velocidad disminuye, vuelve al modo Lock. El sistema también cambia al modo 2WD en caso de sobrecalentamiento. Dacia Duster 2010: El sistema 4x4 del Duster es una adaptación del Nissan Quashqai. Tiene modos 2WD, AUTO y LOCK que se seleccionan con un botón. En modo 2WD, el vehículo es FWD. En el modo AUTO, el vehículo es normalmente FWD, pero si las ruedas patinan, las traseras se activan para ganar tracción. En el modo LOCK (disponible a velocidades de hasta 60 km/h), el diferencial central divide el par 50/50 delante/detrás. | |||
Motores | |||
Duración de la producción del motor: | 12 años | 25 años | |
Dispersión del motor: | Instalado en al menos otros 3 modelos de coches, incluyendo Nissan Primera, Nissan Serena, Nissan Sentra | Instalado en al menos otros 4 modelos de coches, incluyendo Renault Megane, Nissan Almera, Dacia Logan, Renault Kangoo | |
En general, cuanto más tiempo y para más modelos de coche se produce un motor, mejor es su capacidad de servicio y la disponibilidad de piezas de repuesto. Dacia Duster podría ser una mejor opción en este sentido. | |||
Dimensiones | |||
Longitud: | 4.51 m | 4.32 m | |
Anchura: | 1.76 m | 1.82 m | |
Altura: | 1.68 m | 1.63 m | |
Nissan X-Trail es 20 cm más largo que el Dacia Duster, 6 cm más estrecho, mientras que la altura del Nissan X-Trail es 5 cm más alto. | |||
Capacidad del maletero: | 410 litros | 443 litros | |
Capacidad máxima del maletero: con los asientos traseros abatidos |
1841 litros | 1604 litros | |
A pesar de su mayor longitud, Nissan X-Trail tiene 33 litros menos de maletero que el Dacia Duster. Esto podría significar que el Nissan X-Trail utiliza más espacio en el habitáculo, que podría ser más espacioso y cómodo para el conductor y los pasajeros. La capacidad máxima del maletero (con todos los asientos traseros abatidos) es mayor en el Nissan X-Trail (en 237 litros). | |||
Diámetro de giro: | 10.6 metros | 10.8 metros | |
El diámetro de giro del Nissan X-Trail es 0.2 metros menos el del Dacia Duster. | |||
Peso bruto (kg): | 2`000 | 1`800 | |
La seguridad: | sin datos | ||
Calidad: | promedio | bajo | |
Precio promedio (€): | 2600 | 5600 | |
Valoración en las opiniones de los usuarios: | 7.1/10 | 7.6/10 | |
Ventajas y desventajas: |
Nissan X-Trail tiene
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Dacia Duster tiene
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