Nissan X-Trail 2007 vs Nissan X-Trail 2003
| Caja de cambios: | Manual | Manual | |
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| Motor: | 2.0 Diesel | 2.2 Diesel | |
| Accionamiento del árbol de levas: | Cadena de distribución | Cadena de distribución | |
Rendimiento | |||
| Potencia: | 150 CV | 136 CV | |
| Par máximo: | 320 NM | 314 NM | |
| Aceleración 0-100 km/h: | 11.2 segundos | 11.5 segundos | |
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Nissan X-Trail 2007 es más dinámico de conducir. El motor del Nissan X-Trail 2007 produce 14 CV más de potencia que el Nissan X-Trail 2003, mientras que el par motor es 6 NM más que el Nissan X-Trail 2003. Gracias a la mayor potencia, Nissan X-Trail 2007 alcanza la velocidad de 100 km/h 0.3 segundos más rápido. | |||
Consumo de combustible | |||
| Consumo de combustible (l/100km): | 7.1 | 7.2 | |
| Consumo real de combustible: | 7.7 l/100km | 8.0 l/100km | |
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Por especificación el consumo de combustible del Nissan X-Trail 2007 a los 100 km es 0.1 litros menos que el del Nissan X-Trail 2003, lo que significa que conduciendo el Nissan X-Trail 2007 más de 15.000 km en un año se pueden ahorrar 15 litros de combustible. Comparando el consumo real de combustible a partir de las opiniones de los usuarios, el consumo de combustible del Nissan X-Trail 2007 a los 100 km es 0.3 litros menos que el del Nissan X-Trail 2003. | |||
| Capacidad del tanque de combustible: | 65 litros | 60 litros | |
| Distancia del tanque de combustible lleno: | 910 km en ciclo combinado | 830 km en ciclo combinado | |
| 1040 km en la autopista | 960 km en la autopista | ||
| 840 km con el consumo real | 750 km con el consumo real | ||
| Nissan X-Trail 2007 consigue más kilometraje con un solo depósito de combustible. | |||
Tracción | |||
| Tipo de tracción a las ruedas: | 4x4 - AWD (tracción las cuatro ruedas) | 4x4 - AWD (tracción las cuatro ruedas) | |
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Nissan X-Trail 2007: Dispone de tracción a las cuatro ruedas seleccionable con modos Auto, 2WD y Lock. En modo Auto, tiene tracción delantera en condiciones normales, el eje trasero se acopla cuando las ruedas delanteras empiezan a patinar y la potencia se distribuye de forma variable hasta 50:50 delante y detrás. En el modo 2WD, el embrague de transferencia está permanentemente desbloqueado, pero la unidad de control electrónico puede engranar las ruedas traseras ocasionalmente, por ejemplo, durante una aceleración brusca. En el modo Lock, el embrague de transferencia está permanentemente bloqueado, proporcionando una distribución de potencia constante 50:50. Cuando la velocidad del vehículo aumenta por encima de 30 km/h (20 mph), cambia al modo Auto, pero cuando la velocidad disminuye, vuelve al modo Lock. El sistema también cambia al modo 2WD en caso de sobrecalentamiento. Nissan X-Trail 2003: Dispone de tracción a las cuatro ruedas seleccionable con modos Auto, 2WD y Lock. En modo Auto, tiene tracción delantera en condiciones normales, el eje trasero se acopla cuando las ruedas delanteras empiezan a patinar y la potencia se distribuye de forma variable hasta 50:50 delante y detrás. En el modo 2WD, el embrague de transferencia está permanentemente desbloqueado, pero la unidad de control electrónico puede engranar las ruedas traseras ocasionalmente, por ejemplo, durante una aceleración brusca. En el modo Lock, el embrague de transferencia está permanentemente bloqueado, proporcionando una distribución de potencia constante 50:50. Cuando la velocidad del vehículo aumenta por encima de 30 km/h (20 mph), cambia al modo Auto, pero cuando la velocidad disminuye, vuelve al modo Lock. El sistema también cambia al modo 2WD en caso de sobrecalentamiento. | |||
Motores | |||
| Duración de la producción del motor: | 14 años | 6 años | |
| Dispersión del motor: | Instalado en al menos otros 10 modelos de coches, incluyendo Nissan Qashqai, Renault Laguna, Renault Scenic, Opel Vivaro | Instalado en al menos otros 3 modelos de coches, incluyendo Nissan Almera, Nissan Primera, Nissan Almera Tino | |
| En general, cuanto más tiempo y para más modelos de coche se produce un motor, mejor es su capacidad de servicio y la disponibilidad de piezas de repuesto. Nissan X-Trail 2007 podría ser una mejor opción en este sentido. | |||
| Taqués hidráulicos: | sí | no | |
| El motor del Nissan X-Trail 2007 tiene taqués hidráulicos, que proporcionan un funcionamiento más silencioso y no necesitan ajustes periódicos, pero tienen un diseño más complejo y pueden causar graves daños al motor en caso de avería. | |||
Dimensiones | |||
| Longitud: | 4.63 m | 4.51 m | |
| Anchura: | 1.78 m | 1.76 m | |
| Altura: | 1.68 m | 1.68 m | |
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Nissan X-Trail 2007 es más grande. Nissan X-Trail 2007 es 12 cm más largo que el Nissan X-Trail 2003, 2 cm más ancho la altura de los coches no difiere significativamente. | |||
| Capacidad del maletero: | 479 litros | 410 litros | |
| Capacidad máxima del maletero: con los asientos traseros abatidos |
1742 litros | 1841 litros | |
| Nissan X-Trail 2007 tiene 69 litros más de maletero que el Nissan X-Trail 2003. La capacidad máxima del maletero (con todos los asientos traseros abatidos) es mayor en el Nissan X-Trail 2003 (en 99 litros). | |||
| Diámetro de giro: | 10.8 metros | 10.6 metros | |
| El diámetro de giro del Nissan X-Trail 2007 es 0.2 metros más el del Nissan X-Trail 2003. | |||
| Dirección asistida: | Dirección asistida eléctrica | Dirección asistida hidráulica | |
| La dirección asistida eléctrica es más sencilla, más silenciosa, más eficiente en el consumo de combustible, más configurable y ofrece funciones adicionales como la dirección automática para la asistencia de carril y el aparcamiento. Las desventajas de la dirección asistida eléctrica son el posible sobrecalentamiento en condiciones de carga prolongada y la insuficiente retroalimentación (sensación) durante la dirección. | |||
| Peso bruto (kg): | 2`170 | 2`050 | |
| La seguridad: | sin datos | sin datos | |
| Calidad: | promedio | promedio | |
| Precio promedio (€): | 4600 | 2600 | |
| Valoración en las opiniones de los usuarios: | 8.0/10 | 7.1/10 | |
| Ventajas y desventajas: |
Nissan X-Trail tiene
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Nissan X-Trail tiene
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