Nissan X-Trail 2007 vs Citroen C-Crosser 2007
| Caja de cambios: | Manual | Manual | |
|---|---|---|---|
| Motor: | 2.0 Diesel | 2.2 Diesel | |
| Accionamiento del árbol de levas: | Cadena de distribución | Cadena y correa de distribución | |
Rendimiento | |||
| Potencia: | 150 CV | 156 CV | |
| Par máximo: | 320 NM | 380 NM | |
| Aceleración 0-100 km/h: | 11.2 segundos | 9.9 segundos | |
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Citroen C-Crosser es una conducción más dinámica. El motor del Nissan X-Trail produce 6 CV menos de potencia que el Citroen C-Crosser, mientras que el par motor es 60 NM menos que el Citroen C-Crosser. Debido a la menor potencia, Nissan X-Trail alcanza la velocidad de 100 km/h 1.3 segundos más tarde. | |||
Consumo de combustible | |||
| Consumo de combustible (l/100km): | 7.1 | 7.2 | |
| Consumo real de combustible: | 7.7 l/100km | 8.1 l/100km | |
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El Nissan X-Trail es una mejor opción en términos de ahorro de combustible basado en el consumo reportado por el usuario, aunque la especificación muestra lo contrario. Por especificación el consumo de combustible del Nissan X-Trail a los 100 km es 0.1 litros menos que el del Citroen C-Crosser, lo que significa que conduciendo el Nissan X-Trail más de 15.000 km en un año se pueden ahorrar 15 litros de combustible. Comparando el consumo real de combustible a partir de las opiniones de los usuarios, el consumo de combustible del Nissan X-Trail a los 100 km es 0.4 litros menos que el del Citroen C-Crosser. | |||
| Capacidad del tanque de combustible: | 65 litros | 60 litros | |
| Distancia del tanque de combustible lleno: | 910 km en ciclo combinado | 830 km en ciclo combinado | |
| 1040 km en la autopista | 1010 km en la autopista | ||
| 840 km con el consumo real | 740 km con el consumo real | ||
| Nissan X-Trail consigue más kilometraje con un solo depósito de combustible. | |||
Tracción | |||
| Tipo de tracción a las ruedas: | 4x4 - AWD (tracción las cuatro ruedas) | Tracción delantera (FWD) | |
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Nissan X-Trail tiene 4x4: Dispone de tracción a las cuatro ruedas seleccionable con modos Auto, 2WD y Lock. En modo Auto, tiene tracción delantera en condiciones normales, el eje trasero se acopla cuando las ruedas delanteras empiezan a patinar y la potencia se distribuye de forma variable hasta 50:50 delante y detrás. En el modo 2WD, el embrague de transferencia está permanentemente desbloqueado, pero la unidad de control electrónico puede engranar las ruedas traseras ocasionalmente, por ejemplo, durante una aceleración brusca. En el modo Lock, el embrague de transferencia está permanentemente bloqueado, proporcionando una distribución de potencia constante 50:50. Cuando la velocidad del vehículo aumenta por encima de 30 km/h (20 mph), cambia al modo Auto, pero cuando la velocidad disminuye, vuelve al modo Lock. El sistema también cambia al modo 2WD en caso de sobrecalentamiento. | |||
| Altura libre al suelo: | 200 mm | 174 mm | |
| Gracias a la mayor altura libre sobre el suelo, el Nissan X-Trail puede rendir mejor fuera de la carretera: puede pasar por encima de obstáculos más altos y baches en el camino. Al mismo tiempo, la mayor distancia al suelo puede reducir la estabilidad y la maniobrabilidad en carreteras asfaltadas, especialmente a altas velocidades. | |||
Motores | |||
| Duración de la producción del motor: | 14 años | 6 años | |
| Dispersión del motor: | Instalado en al menos otros 10 modelos de coches, incluyendo Nissan Qashqai, Renault Laguna, Renault Scenic, Opel Vivaro | Instalado en al menos otros 2 modelos de coches, incluyendo Mitsubishi Outlander, Peugeot 4007 | |
| En general, cuanto más tiempo y para más modelos de coche se produce un motor, mejor es su capacidad de servicio y la disponibilidad de piezas de repuesto. Nissan X-Trail podría ser una mejor opción en este sentido. | |||
| Nissan X-Trail 2007 2.0 motor: El motor tiene una buena relación potencia/consumo y, con un mantenimiento cuidadoso, una larga vida útil. Los problemas más comunes de estos motores son el sistema de inyección de combustible y la ... Más sobre Nissan X-Trail 2007 2.0 motor | |||
Dimensiones | |||
| Longitud: | 4.63 m | 4.65 m | |
| Anchura: | 1.78 m | 1.81 m | |
| Altura: | 1.68 m | 1.67 m | |
| Ambos coches tienen un tamaño similar. Nissan X-Trail es 2 cm más corto que el Citroen C-Crosser, 3 cm más estrecho, mientras que la altura del Nissan X-Trail es 1 cm más alto. | |||
| Asientos: | sin datos | 7 asientos | |
| Capacidad del maletero: | 479 litros | 184 litros | |
| Capacidad del maletero con 7 asientos: | sin datos | 184 litros | |
| Capacidad del maletero con 5 asientos: | 479 litros | 441 litros | |
| Capacidad máxima del maletero: con los asientos traseros abatidos |
1742 litros | 1686 litros | |
| En la versión de 5 asientos, Nissan X-Trail tiene una capacidad de maletero mayor (en 38 litros). La capacidad máxima del maletero (con todos los asientos traseros abatidos) es mayor en el Nissan X-Trail (en 56 litros). | |||
| Diámetro de giro: | 10.8 metros | 12 metros | |
| El diámetro de giro del Nissan X-Trail es 1.2 metros menos el del Citroen C-Crosser, lo que significa que el Nissan X-Trail puede ser más fácil de maniobrar en calles estrechas y plazas de aparcamiento. | |||
| Peso bruto (kg): | 2`170 | 2`410 | |
| La seguridad: | sin datos | sin datos | |
| Calidad: | por debajo del promedio | sin datos | |
| Precio promedio (€): | 4200 | 6000 | |
| Ventajas y desventajas: |
Nissan X-Trail tiene
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Citroen C-Crosser tiene
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