Mitsubishi Xpander 2017 vs Volkswagen T-Cross 2019
| Caja de cambios: | Automático | Automático | |
|---|---|---|---|
| Motor: | 1.5 Gasolina | 1.5 Gasolina | |
Rendimiento | |||
| Potencia: | 109 CV | 150 CV | |
| Par máximo: | 145 NM | 250 NM | |
| Aceleración 0-100 km/h: | n/a segundos | 8.5 segundos | |
| El motor del Mitsubishi Xpander produce 41 CV menos de potencia que el Volkswagen T-Cross, mientras que el par motor es 105 NM menos que el Volkswagen T-Cross. | |||
Consumo de combustible | |||
| Consumo de combustible (l/100km): | 8.7 | 5.3 | |
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El Volkswagen T-Cross es la mejor elección en ahorro de combustible. el consumo de combustible del Mitsubishi Xpander a los 100 km es 3.4 litros más que el del Volkswagen T-Cross, lo que significa que a lo largo de un año de 15.000 km, el Mitsubishi Xpander podría costar 510 litros más de compra. | |||
| Capacidad del tanque de combustible: | 45 litros | 40 litros | |
| Distancia del tanque de combustible lleno: | 510 km en ciclo combinado | 750 km en ciclo combinado | |
| Volkswagen T-Cross consigue más kilometraje con un solo depósito de combustible. | |||
Dimensiones | |||
| Longitud: | 4.48 m | 4.11 m | |
| Anchura: | 1.75 m | 1.76 m | |
| Altura: | 1.70 m | 1.58 m | |
| Mitsubishi Xpander es 37 cm más largo que el Volkswagen T-Cross, 1 cm más estrecho, mientras que la altura del Mitsubishi Xpander es 12 cm más alto. | |||
| Asientos: | 7 asientos | 5 asientos | |
| Capacidad del maletero: | sin datos | 455 litros | |
| Capacidad del maletero con 5 asientos: | sin datos | 455 litros | |
| Capacidad máxima del maletero: con los asientos traseros abatidos, si es posible |
sin datos | 1281 litros | |
| Diámetro de giro: | 10.4 metros | 10.6 metros | |
| El diámetro de giro del Mitsubishi Xpander es 0.2 metros menos el del Volkswagen T-Cross. | |||
| Peso bruto: | sin datos | 1`790 kg | |
| La seguridad: | sin datos | sin datos | |
| Calidad: | sin datos | sin datos | |
| Precio promedio (€): | sin datos | 14 800 | |
| Ventajas y desventajas: |
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Volkswagen T-Cross tiene
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