Mitsubishi L 200 2006 vs Mazda CX-9 2009
Caja de cambios: | Manual | Automático | |
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Motor: | 2.5 Diesel | 3.7 Gasolina | |
Accionamiento del árbol de levas: | Correa de distribución | Cadena de distribución | |
La correa de distribución suele tener que ser sustituida con más frecuencia que la cadena, pero suele ser bastante más barata. Los motores de correa dentada suelen ser más silenciosos y con menos vibraciones que los de cadena. | |||
Rendimiento | |||
Potencia: | 168 CV | 273 CV | |
Par máximo: | 402 NM | 367 NM | |
Aceleración 0-100 km/h: | n/a segundos | n/a segundos | |
El motor del Mitsubishi L 200 produce 105 CV menos de potencia que el Mazda CX-9, but que el par motor es 35 NM más que el Mazda CX-9. | |||
Consumo de combustible | |||
Consumo de combustible (l/100km): | sin datos | 12.9 | |
Capacidad del tanque de combustible: | 75 litros | 76 litros | |
Tracción | |||
Tipo de tracción a las ruedas: | Tracción cuatro ruedas (AWD, 4x4) | 4x4 - AWD (tracción las cuatro ruedas) | |
Motores | |||
Vida media del motor: | 300'000 km | 420'000 km | |
El recurso del motor depende en gran medida del mantenimiento regular y de la calidad de los aceites y combustibles utilizados, pero en igualdad de condiciones la vida media de un motor Mazda CX-9 podría ser mayor. | |||
Duración de la producción del motor: | 30 años | 8 años | |
En general, cuanto más tiempo y para más modelos de coche se produce un motor, mejor es su capacidad de servicio y la disponibilidad de piezas de repuesto. Mitsubishi L 200 podría ser una mejor opción en este sentido. | |||
Dimensiones | |||
Longitud: | sin datos | 5.09 m | |
Anchura: | sin datos | 1.94 m | |
Altura: | sin datos | 1.73 m | |
Asientos: | sin datos | 7 asientos | |
Capacidad del maletero: | sin datos | 487 litros | |
Capacidad del maletero con 7 asientos: | sin datos | 487 litros | |
Capacidad máxima del maletero: con los asientos traseros abatidos |
sin datos | 2852 litros | |
Diámetro de giro: | sin datos | 11.4 metros | |
Dirección asistida: | Dirección asistida hidráulica | Dirección asistida eléctrica | |
La dirección asistida hidráulica es tecnológicamente más compleja, más ruidosa, aumenta el consumo de combustible y requiere más mantenimiento. Sin embargo, tiene la ventaja de que tiene más potencia, menos tensión en el sistema eléctrico del coche y mejor respuesta (sensación) al dirigir. | |||
Peso bruto (kg): | 2`910 | 2`062 | |
La seguridad: | sin datos | sin datos | |
Calidad: | sin datos | sin datos | |
Precio promedio (€): | 8400 | 10 200 | |
Ventajas y desventajas: |
Mitsubishi L 200 tiene
|
Mazda CX-9 tiene
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