Mercedes SLK 1996 vs Mazda MX-5 1998
| Caja de cambios: | Manual | Manual | |
|---|---|---|---|
| Motor: | 2.0 Gasolina | 1.6 Gasolina | |
Rendimiento | |||
| Potencia: | 136 CV | 125 CV | |
| Par máximo: | 190 NM | 142 NM | |
| Aceleración 0-100 km/h: | 9.3 segundos | 9.7 segundos | |
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Mercedes SLK es más dinámico de conducir. El motor del Mercedes SLK produce 11 CV más de potencia que el Mazda MX-5, mientras que el par motor es 48 NM más que el Mazda MX-5. Gracias a la mayor potencia, Mercedes SLK alcanza la velocidad de 100 km/h 0.4 segundos más rápido. | |||
Consumo de combustible | |||
| Consumo de combustible (l/100km): | 9.1 | 8.1 | |
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El Mazda MX-5 es la mejor elección en ahorro de combustible. el consumo de combustible del Mercedes SLK a los 100 km es 1 litros más que el del Mazda MX-5, lo que significa que a lo largo de un año de 15.000 km, el Mercedes SLK podría costar 150 litros más de compra. | |||
| Capacidad del tanque de combustible: | 53 litros | 50 litros | |
| Distancia del tanque de combustible lleno: | 580 km en ciclo combinado | 610 km en ciclo combinado | |
| 760 km en la autopista | 750 km en la autopista | ||
Dimensiones | |||
| Longitud: | 4.00 m | 3.98 m | |
| Anchura: | 1.72 m | 1.68 m | |
| Altura: | 1.29 m | 1.22 m | |
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Mercedes SLK es más grande. Mercedes SLK es 3 cm más largo que el Mazda MX-5, 4 cm más ancho, mientras que la altura del Mercedes SLK es 7 cm más alto. | |||
| Capacidad del maletero: | 145 litros | 145 litros | |
| Capacidad máxima del maletero: con los asientos traseros abatidos |
348 litros | 145 litros | |
| Diámetro de giro: | 10.5 metros | 9.7 metros | |
| El diámetro de giro del Mercedes SLK es 0.8 metros más el del Mazda MX-5, lo que significa que el Mercedes SLK puede ser más difícil de maniobrar en calles estrechas y plazas de aparcamiento. | |||
| Peso bruto (kg): | 1`530 | 1`255 | |
| La seguridad: | sin datos | sin datos | |
| Calidad: | alto | sin datos | |
| Precio promedio (€): | 3000 | 6000 | |
| Ventajas y desventajas: |
Mercedes SLK tiene
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Mazda MX-5 tiene
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