Mercedes E clase 2009 vs SAAB 9-5 2007

 
Mercedes E clase
2009 - 2013
SAAB 9-5
2007 - 2010
Caja de cambios: AutomáticoAutomático
Motor: 2.1 Diesel1.9 Diesel
Accionamiento del árbol de levas: Cadena de distribuciónCorrea de distribución
La cadena de transmisión suele tener que ser sustituida con menos frecuencia que la correa de distribución, pero el coste de la sustitución de la cadena suele ser mayor. Los motores de cadena se consideran más fiables, pero son más ruidosos y generan más vibraciones.

Rendimiento

Potencia: 204 CV150 CV
Par máximo: 500 NM320 NM
Aceleración 0-100 km/h: 7.2 segundos11 segundos
Mercedes E clase es más dinámico de conducir.
El motor del Mercedes E clase produce 54 CV más de potencia que el SAAB 9-5, mientras que el par motor es 180 NM más que el SAAB 9-5. Gracias a la mayor potencia, Mercedes E clase alcanza la velocidad de 100 km/h 3.8 segundos más rápido.

Consumo de combustible

Consumo de combustible (l/100km): 6.27.4
Consumo real de combustible: 7.2 l/100km7.2 l/100km
El Mercedes E clase es la mejor elección en ahorro de combustible.
Por especificación el consumo de combustible del Mercedes E clase a los 100 km es 1.2 litros menos que el del SAAB 9-5, lo que significa que conduciendo el Mercedes E clase más de 15.000 km en un año se pueden ahorrar 180 litros de combustible.
Capacidad del tanque de combustible: 59 litros75 litros
Distancia del tanque de combustible lleno: 950 km en ciclo combinado1010 km en ciclo combinado
810 km con el consumo real1040 km con el consumo real
SAAB 9-5 consigue más kilometraje con un solo depósito de combustible.

Tracción

Tipo de tracción a las ruedas: Tracción trasera (RWD)Tracción delantera (FWD)
Los coches de tracción delantera (SAAB 9-5) tienen mejor tracción en carreteras resbaladizas y al subir cuestas, consumen menos combustible y son más baratos. En el lado de las desventajas, los coches con tracción delantera suelen tener menos capacidad de remolque, peor aceleración y un manejo más duro. Los coches con tracción trasera (Mercedes E clase) se manejan mejor en carreteras secas, aceleran mejor, tienen un reparto de pesos más uniforme y son más divertidos de conducir. La tracción trasera también es mejor para remolcar grandes cargas. Los desventajas de la tracción trasera son un menor espacio interior y de maletero y una mayor dificultad para maniobrar sobre mojado y nieve.

Motores

Vida media del motor: 350'000 km420'000 km
El recurso del motor depende en gran medida del mantenimiento regular y de la calidad de los aceites y combustibles utilizados, pero en igualdad de condiciones la vida media de un motor SAAB 9-5 podría ser mayor.
Duración de la producción del motor: 14 años6 años
Dispersión del motor: Instalado en al menos otros 13 modelos de coches, incluyendo Mercedes C klase, Mercedes ML, Mercedes A klaseUtilizado también en SAAB 9-3
En general, cuanto más tiempo y para más modelos de coche se produce un motor, mejor es su capacidad de servicio y la disponibilidad de piezas de repuesto. Mercedes E clase podría ser una mejor opción en este sentido.

Dimensiones

Longitud: 4.87 m4.84 m
Anchura: 1.85 m1.79 m
Altura: 1.47 m1.45 m
Mercedes E clase es más grande.
Mercedes E clase es 3 cm más largo que el SAAB 9-5, 6 cm más ancho, mientras que la altura del Mercedes E clase es 2 cm más alto.
Capacidad del maletero: 540 litros500 litros
Mercedes E clase tiene más capacidad de equipaje.
Mercedes E clase tiene 40 litros más de maletero que el SAAB 9-5.
Diámetro de giro: 11.3 metros10.8 metros
El diámetro de giro del Mercedes E clase es 0.5 metros más el del SAAB 9-5, lo que significa que el Mercedes E clase puede ser más difícil de maniobrar en calles estrechas y plazas de aparcamiento.
Peso bruto (kg): 2`3901`800
La seguridad:
Calidad:
encima de la media
sin datos
Precio promedio (€): 98002600
Ventajas y desventajas: Mercedes E klase tiene
  • motor con cadena de distribución
  • más poder
  • más dinámico
  • menor consumo de combustible
  • maletero más espacioso
SAAB 9-5 tiene
  • motor con correa de distribución
  • más kilometraje con del tanque de combustible lleno
  • mayor vida útil prevista del motor
  • precio inferior
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