Mercedes CLK 1997 vs Mazda MX-6 1991

 
Mercedes CLK
1997 - 1999
Mazda MX-6
1991 - 2000
Caja de cambios: AutomáticoManual
Motor: 2.0 Gasolina2.0 Gasolina
Accionamiento del árbol de levas: Cadena de distribuciónCorrea de distribución
La cadena de transmisión suele tener que ser sustituida con menos frecuencia que la correa de distribución, pero el coste de la sustitución de la cadena suele ser mayor. Los motores de cadena se consideran más fiables, pero son más ruidosos y generan más vibraciones.

Rendimiento

Potencia: 136 CV116 CV
Par máximo: 190 NM173 NM
Aceleración 0-100 km/h: 11.5 segundos10.4 segundos
El motor del Mercedes CLK produce 20 CV más de potencia que el Mazda MX-6, mientras que el par motor es 17 NM más que el Mazda MX-6. A pesar de la mayor potencia, Mercedes CLK alcanza la velocidad de 100 km/h 1.1 segundos más tarde.

Consumo de combustible

Consumo de combustible (l/100km): 9.58.0
Consumo real de combustible: 9.5 l/100km9.0 l/100km
El Mazda MX-6 es la mejor elección en ahorro de combustible.
Por especificación el consumo de combustible del Mercedes CLK a los 100 km es 1.5 litros más que el del Mazda MX-6, lo que significa que a lo largo de un año de 15.000 km, el Mercedes CLK podría costar 225 litros más de compra.
Comparando el consumo real de combustible a partir de las opiniones de los usuarios, el consumo de combustible del Mercedes CLK a los 100 km es 0.5 litros más que el del Mazda MX-6.
Capacidad del tanque de combustible: 62 litros60 litros
Distancia del tanque de combustible lleno: 650 km en ciclo combinado750 km en ciclo combinado
650 km con el consumo real660 km con el consumo real
Mazda MX-6 consigue más kilometraje con un solo depósito de combustible.

Tracción

Tipo de tracción a las ruedas: Tracción trasera (RWD)Tracción delantera (FWD)
Los coches de tracción delantera (Mazda MX-6) tienen mejor tracción en carreteras resbaladizas y al subir cuestas, consumen menos combustible y son más baratos. En el lado de las desventajas, los coches con tracción delantera suelen tener menos capacidad de remolque, peor aceleración y un manejo más duro. Los coches con tracción trasera (Mercedes CLK) se manejan mejor en carreteras secas, aceleran mejor, tienen un reparto de pesos más uniforme y son más divertidos de conducir. La tracción trasera también es mejor para remolcar grandes cargas. Los desventajas de la tracción trasera son un menor espacio interior y de maletero y una mayor dificultad para maniobrar sobre mojado y nieve.

Motores

Vida media del motor: 580'000 km520'000 km
El recurso del motor depende en gran medida del mantenimiento regular y de la calidad de los aceites y combustibles utilizados, pero en igualdad de condiciones la vida media de un motor Mercedes CLK podría ser mayor.
Duración de la producción del motor: 8 años6 años
Dispersión del motor: Instalado en al menos otros 2 modelos de coches, incluyendo Mercedes E klase, Mercedes SLKUtilizado también en Mazda 626
En general, cuanto más tiempo y para más modelos de coche se produce un motor, mejor es su capacidad de servicio y la disponibilidad de piezas de repuesto. Mercedes CLK podría ser una mejor opción en este sentido.

Dimensiones

Longitud: 4.57 m4.62 m
Anchura: 1.72 m1.75 m
Altura: 1.37 m1.31 m
Mercedes CLK es más pequeño, pero más alto.
Mercedes CLK es 5 cm más corto que el Mazda MX-6, 3 cm más estrecho, mientras que la altura del Mercedes CLK es 6 cm más alto.
Capacidad del maletero: 420 litros404 litros
Aunque el coche es más corto, Mercedes CLK tiene 16 litros más de maletero que el Mazda MX-6. El Mazda MX-6 puede tener más espacio interior, por lo que el habitáculo puede ser más espacioso y más cómodo para el conductor y los pasajeros.
Diámetro de giro: 10.7 metros10.8 metros
El diámetro de giro del Mercedes CLK es 0.1 metros menos el del Mazda MX-6.
Peso bruto (kg): 1`8001`510
La seguridad: sin datossin datos
Calidad: sin datossin datos
Precio promedio (€): 14001000
Ventajas y desventajas: Mercedes CLK tiene
  • motor con cadena de distribución
  • más poder
  • mayor vida útil prevista del motor
Mazda MX-6 tiene
  • motor con correa de distribución
  • más dinámico
  • menor consumo de combustible
  • más kilometraje con del tanque de combustible lleno
  • precio inferior
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