Mercedes E clase es una conducción más dinámica. El motor del Mercedes C clase produce 27 CV menos de potencia que el Mercedes E clase, mientras que el par motor es 55 NM menos que el Mercedes E clase. Debido a la menor potencia, Mercedes C clase alcanza la velocidad de 100 km/h 1.1 segundos más tarde.
Consumo de combustible
Consumo de combustible (l/100km):
9.3
9.3
Capacidad del tanque de combustible:
66 litros
80 litros
Distancia del tanque de combustible lleno:
700 km en ciclo combinado
860 km en ciclo combinado
940 km en la autopista
1140 km en la autopista
680 km con el consumo real
720 km con el consumo real
Mercedes E clase consigue más kilometraje con un solo depósito de combustible.
Motores
Vida media del motor:
380'000 km
420'000 km
El recurso del motor depende en gran medida del mantenimiento regular y de la calidad de los aceites y combustibles utilizados.
Duración de la producción del motor:
13 años
13 años
Dispersión del motor:
Utilizado sólo para este coche
Instalado en al menos otros 6 modelos de coches, incluyendo Mercedes C klase, Mercedes CLK, Mercedes SLK
En general, cuanto más tiempo y para más modelos de coche se produce un motor, mejor es su capacidad de servicio y la disponibilidad de piezas de repuesto. Mercedes E clase podría ser una mejor opción en este sentido.
Dimensiones
Longitud:
4.58 m
sin datos
Anchura:
1.77 m
1.85 m
Altura:
1.45 m
sin datos
Capacidad del maletero:
475 litros
540 litros
El Mercedes E clase tiene más maletero. Mercedes C clase tiene 65 litros menos de maletero que el Mercedes E clase.
Diámetro de giro:
10.84 metros
11.3 metros
El diámetro de giro del Mercedes C clase es 0.46 metros menos el del Mercedes E clase, lo que significa que el Mercedes C clase puede ser más fácil de maniobrar en calles estrechas y plazas de aparcamiento.
Mercedes E clase tiene algo menos de fallos. La tasa de defectos en la inspección técnica anual es similar para ambos coches, es ligeramente superior para Mercedes C clase, por lo que la calidad de Mercedes E clase podría ser un poco mejor.
