Mazda Tribute 2008 vs BMW X1 2011
| Caja de cambios: | Manual | Manual | |
|---|---|---|---|
| Motor: | 2.5 Gasolina | 3.0 Gasolina | |
Rendimiento | |||
| Potencia: | 171 CV | 245 CV | |
| Par máximo: | 232 NM | 350 NM | |
| Aceleración 0-100 km/h: | n/a segundos | 6.8 segundos | |
| El motor del Mazda Tribute produce 74 CV menos de potencia que el BMW X1, mientras que el par motor es 118 NM menos que el BMW X1. | |||
Consumo de combustible | |||
| Consumo de combustible (l/100km): | 9.1 | 9.4 | |
| el consumo de combustible del Mazda Tribute a los 100 km es 0.3 litros menos que el del BMW X1, lo que significa que conduciendo el Mazda Tribute más de 15.000 km en un año se pueden ahorrar 45 litros de combustible. | |||
| Capacidad del tanque de combustible: | 66 litros | 63 litros | |
| Distancia del tanque de combustible lleno: | 720 km en ciclo combinado | 670 km en ciclo combinado | |
| 780 km en la autopista | 860 km en la autopista | ||
Tracción | |||
| Tipo de tracción a las ruedas: | Tracción delantera (FWD) | 4x4 - AWD (tracción las cuatro ruedas) | |
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BMW X1 2009: BMW xDrive es un sistema proactivo de tracción a las cuatro ruedas sin diferencial central que se conecta antes de que el vehículo se vuelva inestable, de forma imperceptible para el conductor. El par se distribuye entre los ejes mediante un embrague multidisco de control electrónico situado en la caja de transferencia. La mayor parte del tiempo, el embrague está parcialmente bloqueado y la potencia se transfiere a ambos ejes en una relación de 40/60 delante/detrás, pero el sistema es capaz de enviar el 100% del par a cualquiera de los ejes. A altas velocidades o al aparcar, por ejemplo, el embrague se desembraga y toda la potencia se envía a las ruedas traseras. El DSC (Control Dinámico de Estabilidad) también frena las ruedas individualmente para recuperar la tracción y ayudar en las curvas. | |||
Dimensiones | |||
| Longitud: | 4.44 m | 4.45 m | |
| Anchura: | sin datos | 1.80 m | |
| Altura: | 1.78 m | 1.55 m | |
| Capacidad del maletero: | 889 litros | 420 litros | |
| Capacidad máxima del maletero: con los asientos traseros abatidos |
1903 litros | 1350 litros | |
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Mazda Tribute tiene más capacidad de equipaje. Aunque el coche es más corto, Mazda Tribute tiene 469 litros más de maletero que el BMW X1. El BMW X1 puede tener más espacio interior, por lo que el habitáculo puede ser más espacioso y más cómodo para el conductor y los pasajeros. La capacidad máxima del maletero (con todos los asientos traseros abatidos) es mayor en el Mazda Tribute (en 553 litros). | |||
| Diámetro de giro: | 11.2 metros | 11.8 metros | |
| El diámetro de giro del Mazda Tribute es 0.6 metros menos el del BMW X1, lo que significa que el Mazda Tribute puede ser más fácil de maniobrar en calles estrechas y plazas de aparcamiento. | |||
| Peso bruto (kg): | sin datos | 2`180 | |
| La seguridad: | sin datos | sin datos | |
| Calidad: | sin datos | alto | |
| Precio promedio (€): | sin datos | 8200 | |
| Ventajas y desventajas: |
Mazda Tribute tiene
|
BMW X1 tiene
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