Mazda Tribute 2004 vs Hyundai Santa FE 2004
| Caja de cambios: | Manual | Manual | |
|---|---|---|---|
| Motor: | 2.3 Gasolina | 2.4 Gasolina | |
| Accionamiento del árbol de levas: | Cadena de distribución | Correa de distribución | |
| La cadena de transmisión suele tener que ser sustituida con menos frecuencia que la correa de distribución, pero el coste de la sustitución de la cadena suele ser mayor. Los motores de cadena se consideran más fiables, pero son más ruidosos y generan más vibraciones. | |||
Rendimiento | |||
| Potencia: | 150 CV | 145 CV | |
| Par máximo: | 200 NM | 204 NM | |
| Aceleración 0-100 km/h: | 10.7 segundos | 11.4 segundos | |
|
Mazda Tribute es más dinámico de conducir. El motor del Mazda Tribute produce 5 CV más de potencia que el Hyundai Santa FE, but que el par motor es 4 NM menos que el Hyundai Santa FE. Gracias a la mayor potencia, Mazda Tribute alcanza la velocidad de 100 km/h 0.7 segundos más rápido. | |||
Consumo de combustible | |||
| Consumo de combustible (l/100km): | 10.4 | 9.8 | |
| Consumo real de combustible: | 10.9 l/100km | 11.1 l/100km | |
|
Por especificación el consumo de combustible del Mazda Tribute a los 100 km es 0.6 litros más que el del Hyundai Santa FE, lo que significa que a lo largo de un año de 15.000 km, el Mazda Tribute podría costar 90 litros más de compra. Pero si comparamos el consumo real de combustible que aparece en los opiniones de los usuarios, el consumo de combustible del Mazda Tribute a los 100 km es 0.2 litros menos que el del Hyundai Santa FE. | |||
| Capacidad del tanque de combustible: | 62 litros | 65 litros | |
| Distancia del tanque de combustible lleno: | 590 km en ciclo combinado | 660 km en ciclo combinado | |
| 720 km en la autopista | 830 km en la autopista | ||
| 560 km con el consumo real | 580 km con el consumo real | ||
| Hyundai Santa FE consigue más kilometraje con un solo depósito de combustible. | |||
Tracción | |||
| Tipo de tracción a las ruedas: | Tracción cuatro ruedas (AWD, 4x4) | Tracción cuatro ruedas (AWD, 4x4) | |
Motores | |||
| Duración de la producción del motor: | 16 años | 9 años | |
| Dispersión del motor: | Instalado en al menos otros 2 modelos de coches, incluyendo Mazda 6, Mazda 3 | Instalado en al menos otros 2 modelos de coches, incluyendo Hyundai Sonata, Kia Sorento | |
| En general, cuanto más tiempo y para más modelos de coche se produce un motor, mejor es su capacidad de servicio y la disponibilidad de piezas de repuesto. Mazda Tribute podría ser una mejor opción en este sentido. | |||
| Taqués hidráulicos: | no | sí | |
| El motor del Hyundai Santa FE tiene taqués hidráulicos, que proporcionan un funcionamiento más silencioso y no necesitan ajustes periódicos, pero tienen un diseño más complejo y pueden causar graves daños al motor en caso de avería. | |||
Dimensiones | |||
| Longitud: | 4.43 m | 4.50 m | |
| Anchura: | 1.83 m | 1.84 m | |
| Altura: | 1.76 m | 1.73 m | |
| Ambos coches tienen un tamaño similar. Mazda Tribute es 7 cm más corto que el Hyundai Santa FE, 1 cm más estrecho, mientras que la altura del Mazda Tribute es 3 cm más alto. | |||
| Capacidad del maletero: | 368 litros | 469 litros | |
| Capacidad máxima del maletero: con los asientos traseros abatidos |
2245 litros | 1473 litros | |
| Mazda Tribute tiene 101 litros menos de maletero que el Hyundai Santa FE. La capacidad máxima del maletero (con todos los asientos traseros abatidos) es mayor en el Mazda Tribute (en 772 litros). | |||
| Diámetro de giro: | 10.8 metros | 11.3 metros | |
| El diámetro de giro del Mazda Tribute es 0.5 metros menos el del Hyundai Santa FE, lo que significa que el Mazda Tribute puede ser más fácil de maniobrar en calles estrechas y plazas de aparcamiento. | |||
| Peso bruto (kg): | 1`978 | 2`380 | |
| La seguridad: | sin datos | sin datos | |
| Calidad: | sin datos | por debajo del promedio | |
| Precio promedio (€): | 2800 | 2800 | |
| Ventajas y desventajas: |
Mazda Tribute tiene
|
Hyundai Santa FE tiene
| |