Mazda RX-8 2003 vs Audi TT 1998

 
Mazda RX-8
2003 - 2008
Audi TT
1998 - 2005
Caja de cambios: ManualManual
Motor: 1.3 Gasolina1.8 Gasolina

Rendimiento

Potencia: 192 CV180 CV
Par máximo: 220 NM235 NM
Aceleración 0-100 km/h: 7.2 segundos7.8 segundos
Mazda RX-8 es más dinámico de conducir.
El motor del Mazda RX-8 produce 12 CV más de potencia que el Audi TT, but que el par motor es 15 NM menos que el Audi TT. Gracias a la mayor potencia, Mazda RX-8 alcanza la velocidad de 100 km/h 0.6 segundos más rápido.

Consumo de combustible

Consumo de combustible (l/100km): 10.88.1
Consumo real de combustible: 13.0 l/100km9.0 l/100km
El Audi TT es la mejor elección en ahorro de combustible.
Por especificación el consumo de combustible del Mazda RX-8 a los 100 km es 2.7 litros más que el del Audi TT, lo que significa que a lo largo de un año de 15.000 km, el Mazda RX-8 podría costar 405 litros más de compra.
Comparando el consumo real de combustible a partir de las opiniones de los usuarios, el consumo de combustible del Mazda RX-8 a los 100 km es 4 litros más que el del Audi TT.
Capacidad del tanque de combustible: 61 litros55 litros
Distancia del tanque de combustible lleno: 560 km en ciclo combinado670 km en ciclo combinado
730 km en la autopista870 km en la autopista
460 km con el consumo real610 km con el consumo real
Audi TT consigue más kilometraje con un solo depósito de combustible.

Tracción

Tipo de tracción a las ruedas: Tracción trasera (RWD)Tracción delantera (FWD)
Los coches de tracción delantera (Audi TT) tienen mejor tracción en carreteras resbaladizas y al subir cuestas, consumen menos combustible y son más baratos. En el lado de las desventajas, los coches con tracción delantera suelen tener menos capacidad de remolque, peor aceleración y un manejo más duro. Los coches con tracción trasera (Mazda RX-8) se manejan mejor en carreteras secas, aceleran mejor, tienen un reparto de pesos más uniforme y son más divertidos de conducir. La tracción trasera también es mejor para remolcar grandes cargas. Los desventajas de la tracción trasera son un menor espacio interior y de maletero y una mayor dificultad para maniobrar sobre mojado y nieve.

Motores

Vida media del motor: 160'000 km420'000 km
El recurso del motor depende en gran medida del mantenimiento regular y de la calidad de los aceites y combustibles utilizados, pero en igualdad de condiciones la vida media de un motor Audi TT podría ser mayor.
Duración de la producción del motor: 9 años5 años
Dispersión del motor: Utilizado sólo para este cocheInstalado en al menos otros 6 modelos de coches, incluyendo Volkswagen Golf, Skoda Octavia, Audi A3, Seat Leon, Seat Toledo
En general, cuanto más tiempo y para más modelos de coche se produce un motor, mejor es su capacidad de servicio y la disponibilidad de piezas de repuesto.
Taqués hidráulicos: no
El motor del Audi TT tiene taqués hidráulicos, que proporcionan un funcionamiento más silencioso y no necesitan ajustes periódicos, pero tienen un diseño más complejo y pueden causar graves daños al motor en caso de avería.

Dimensiones

Longitud: 4.43 m4.04 m
Anchura: 1.77 m1.76 m
Altura: 1.34 m1.35 m
Mazda RX-8 es más grande, pero ligeramente más bajo.
Mazda RX-8 es 39 cm más largo que el Audi TT, 1 cm más ancho, mientras que la altura del Mazda RX-8 es 1 cm más bajo.
Capacidad del maletero: 290 litros270 litros
Capacidad máxima del maletero:
con los asientos traseros abatidos
290 litrossin datos
Mazda RX-8 tiene 20 litros más de maletero que el Audi TT.
Diámetro de giro: 10.6 metros10 metros
El diámetro de giro del Mazda RX-8 es 0.6 metros más el del Audi TT, lo que significa que el Mazda RX-8 puede ser más difícil de maniobrar en calles estrechas y plazas de aparcamiento.
Peso bruto (kg): 1`8201`665
La seguridad: sin datos
Calidad: sin datos
encima de la media
Precio promedio (€): 40004800
Ventajas y desventajas: Mazda RX-8 tiene
  • más poder
  • más dinámico
  • maletero más espacioso
  • precio inferior
Audi TT tiene
  • menor consumo de combustible
  • más kilometraje con del tanque de combustible lleno
  • mayor vida útil prevista del motor
  • mayor maniobrabilidad
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