Mazda MX-5 2008 vs BMW Z4 2011
| Caja de cambios: | Automático | Automático | |
|---|---|---|---|
| Motor: | 2.0 Gasolina | 2.0 Gasolina | |
Rendimiento | |||
| Potencia: | 161 CV | 245 CV | |
| Par máximo: | 188 NM | 350 NM | |
| Aceleración 0-100 km/h: | 8.9 segundos | 5.5 segundos | |
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BMW Z4 es una conducción más dinámica. El motor del Mazda MX-5 produce 84 CV menos de potencia que el BMW Z4, mientras que el par motor es 162 NM menos que el BMW Z4. Debido a la menor potencia, Mazda MX-5 alcanza la velocidad de 100 km/h 3.4 segundos más tarde. | |||
Consumo de combustible | |||
| Consumo de combustible (l/100km): | 8.0 | 6.8 | |
| Consumo real de combustible: | 9.2 l/100km | 9.1 l/100km | |
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El BMW Z4 es la mejor elección en ahorro de combustible. Por especificación el consumo de combustible del Mazda MX-5 a los 100 km es 1.2 litros más que el del BMW Z4, lo que significa que a lo largo de un año de 15.000 km, el Mazda MX-5 podría costar 180 litros más de compra. Comparando el consumo real de combustible a partir de las opiniones de los usuarios, el consumo de combustible del Mazda MX-5 a los 100 km es 0.1 litros más que el del BMW Z4. | |||
Dimensiones | |||
| Longitud: | 4.02 m | 4.24 m | |
| Anchura: | 1.72 m | 1.79 m | |
| Altura: | sin datos | 1.29 m | |
| Capacidad del maletero: | sin datos | sin datos | |
| Diámetro de giro: | 10 metros | 10.7 metros | |
| El diámetro de giro del Mazda MX-5 es 0.7 metros menos el del BMW Z4, lo que significa que el Mazda MX-5 puede ser más fácil de maniobrar en calles estrechas y plazas de aparcamiento. | |||
| Peso bruto (kg): | sin datos | 1`750 | |
| La seguridad: | sin datos | sin datos | |
| Calidad: | encima de la media | alto | |
| BMW Z4 tiene menos problemas. Según los datos de la inspección técnica anual, el Mazda MX-5 presenta un 65 por ciento más defectos graves que el BMW Z4, por lo que la calidad del BMW Z4 es probablemente significativamente mejor. | |||
| Precio promedio (€): | sin datos | 18 600 | |
| Ventajas y desventajas: |
Mazda MX-5 tiene
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BMW Z4 tiene
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