Mazda CX-5 2012 vs Mazda CX-5 2015
| Caja de cambios: | Automático | Automático | |
|---|---|---|---|
| Motor: | 2.2 Diesel | 2.2 Diesel | |
| Accionamiento del árbol de levas: | Cadena de distribución | Cadena de distribución | |
Rendimiento | |||
| Potencia: | 150 CV | 175 CV | |
| Par máximo: | 380 NM | 420 NM | |
| Aceleración 0-100 km/h: | 10.2 segundos | 9.4 segundos | |
|
Mazda CX-5 2015 es una conducción más dinámica. El motor del Mazda CX-5 2012 produce 25 CV menos de potencia que el Mazda CX-5 2015, mientras que el par motor es 40 NM menos que el Mazda CX-5 2015. Debido a la menor potencia, Mazda CX-5 2012 alcanza la velocidad de 100 km/h 0.8 segundos más tarde. | |||
Consumo de combustible | |||
| Consumo de combustible (l/100km): | 5.3 | 5.9 | |
| Consumo real de combustible: | 7.5 l/100km | 7.6 l/100km | |
|
El Mazda CX-5 2012 es la mejor elección en ahorro de combustible. Por especificación el consumo de combustible del Mazda CX-5 2012 a los 100 km es 0.6 litros menos que el del Mazda CX-5 2015, lo que significa que conduciendo el Mazda CX-5 2012 más de 15.000 km en un año se pueden ahorrar 90 litros de combustible. Comparando el consumo real de combustible a partir de las opiniones de los usuarios, el consumo de combustible del Mazda CX-5 2012 a los 100 km es 0.1 litros menos que el del Mazda CX-5 2015. | |||
| Capacidad del tanque de combustible: | 56 litros | 58 litros | |
| Distancia del tanque de combustible lleno: | 1050 km en ciclo combinado | 980 km en ciclo combinado | |
| 1190 km en la autopista | 1090 km en la autopista | ||
| 740 km con el consumo real | 760 km con el consumo real | ||
Tracción | |||
| Tipo de tracción a las ruedas: | Tracción delantera (FWD) | 4x4 - AWD (tracción las cuatro ruedas) | |
|
Mazda CX-5 2015: La potencia del motor se distribuye automáticamente (sin intervención del conductor) entre las ruedas en función de las condiciones mediante un embrague multidisco hidráulico, un embrague viscoso o un dispositivo de control de tracción similar. Algunos sistemas permiten bloquear manualmente el embrague multidisco para una tracción permanente a las cuatro ruedas. | |||
Motores | |||
| Vida media del motor: | 380'000 km | 350'000 km | |
| El recurso del motor depende en gran medida del mantenimiento regular y de la calidad de los aceites y combustibles utilizados. | |||
| Duración de la producción del motor: | 5 años | 11 años | |
| Dispersión del motor: | Instalado en al menos otros 2 modelos de coches, incluyendo Mazda 6, Mazda 3, Mazda CX-7 | Utilizado también en Mazda 6 | |
| En general, cuanto más tiempo y para más modelos de coche se produce un motor, mejor es su capacidad de servicio y la disponibilidad de piezas de repuesto. | |||
| Taqués hidráulicos: | no | sí | |
| El motor del Mazda CX-5 2015 tiene taqués hidráulicos, que proporcionan un funcionamiento más silencioso y no necesitan ajustes periódicos, pero tienen un diseño más complejo y pueden causar graves daños al motor en caso de avería. | |||
Dimensiones | |||
| Longitud: | 4.54 m | 4.56 m | |
| Anchura: | 1.84 m | 1.84 m | |
| Altura: | 1.71 m | 1.67 m | |
| Mazda CX-5 2012 es 2 cm más corto que el Mazda CX-5 2015, la anchura es prácticamente la misma , mientras que la altura del Mazda CX-5 2012 es 4 cm más alto. | |||
| Capacidad del maletero: | 505 litros | 503 litros | |
| Capacidad máxima del maletero: con los asientos traseros abatidos |
1620 litros | 1620 litros | |
| Mazda CX-5 2012 tiene 2 litros más de maletero que el Mazda CX-5 2015. | |||
| Diámetro de giro: | 11.2 metros | 11.7 metros | |
| El diámetro de giro del Mazda CX-5 2012 es 0.5 metros menos el del Mazda CX-5 2015, lo que significa que el Mazda CX-5 2012 puede ser más fácil de maniobrar en calles estrechas y plazas de aparcamiento. | |||
| Peso bruto (kg): | 2`050 | 2`140 | |
| La seguridad: | sin datos | ||
| Calidad: | encima de la media | encima de la media | |
| Precio promedio (€): | 8800 | 13 000 | |
| Ventajas y desventajas: |
Mazda CX-5 tiene
|
Mazda CX-5 tiene
| |