Mazda CX-30 2019 vs Nissan Qashqai 2019
| Caja de cambios: | Automático | Automático | |
|---|---|---|---|
| Motor: | 1.8 Diesel | 1.7 Diesel | |
Rendimiento | |||
| Potencia: | 116 CV | 150 CV | |
| Par máximo: | 270 NM | 340 NM | |
| Aceleración 0-100 km/h: | 12.6 segundos | 11.2 segundos | |
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Nissan Qashqai es una conducción más dinámica. El motor del Mazda CX-30 produce 34 CV menos de potencia que el Nissan Qashqai, mientras que el par motor es 70 NM menos que el Nissan Qashqai. Debido a la menor potencia, Mazda CX-30 alcanza la velocidad de 100 km/h 1.4 segundos más tarde. | |||
Consumo de combustible | |||
| Consumo de combustible (l/100km): | 5.0 | sin datos | |
| Capacidad del tanque de combustible: | 51 litros | 65 litros | |
Tracción | |||
| Tipo de tracción a las ruedas: | Tracción delantera (FWD) | 4x4 - AWD (tracción las cuatro ruedas) | |
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Nissan Qashqai 2017: El sistema de tracción total Nissan ALL-MODE 4x4 distribuye automáticamente el par entre los ejes desde el 100% a las ruedas delanteras hasta una proporción 50/50 en función de las condiciones de la carretera, garantizando una conducción segura y precisa. | |||
| Altura libre al suelo: | 175 mm | 182 mm | |
Dimensiones | |||
| Longitud: | 4.40 m | 4.39 m | |
| Anchura: | 1.80 m | 1.81 m | |
| Altura: | 1.56 m | 1.60 m | |
| Ambos coches tienen un tamaño similar. Mazda CX-30 y Nissan Qashqai tienen prácticamente la misma longitud. | |||
| Capacidad del maletero: | 430 litros | 430 litros | |
| Capacidad máxima del maletero: con los asientos traseros abatidos |
1406 litros | 1598 litros | |
| Diámetro de giro: | 11.4 metros | 10.7 metros | |
| El diámetro de giro del Mazda CX-30 es 0.7 metros más el del Nissan Qashqai, lo que significa que el Mazda CX-30 puede ser más difícil de maniobrar en calles estrechas y plazas de aparcamiento. | |||
| Peso bruto (kg): | 1`969 | 2`110 | |
| La seguridad: | sin datos | sin datos | |
| Calidad: | sin datos | promedio | |
| Precio promedio (€): | 21 800 | 14 600 | |
| Ventajas y desventajas: |
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Nissan Qashqai tiene
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