El motor del Mazda BT-50 produce 14 CV menos de potencia que el Toyota Hilux, mientras que el par motor es 50 NM menos que el Toyota Hilux.
Consumo de combustible
Consumo de combustible (l/100km):
8.0
sin datos
Capacidad del tanque de combustible:
76 litros
80 litros
Tracción
Tipo de tracción a las ruedas:
Tracción cuatro ruedas (AWD, 4x4)
Tracción cuatro ruedas (AWD, 4x4)
Altura libre al suelo:
240 mm
293 mm
Gracias a la mayor altura libre sobre el suelo, el Toyota Hilux puede rendir mejor fuera de la carretera: puede pasar por encima de obstáculos más altos y baches en el camino. Al mismo tiempo, la mayor distancia al suelo puede reducir la estabilidad y la maniobrabilidad en carreteras asfaltadas, especialmente a altas velocidades.
Motores
Vida media del motor:
700'000 km
350'000 km
El recurso del motor depende en gran medida del mantenimiento regular y de la calidad de los aceites y combustibles utilizados, pero en igualdad de condiciones la vida media de un motor Mazda BT-50 podría ser mayor.
Duración de la producción del motor:
5 años
9 años
Dispersión del motor:
Utilizado también en Isuzu D-Max
Utilizado también en Toyota Land Cruiser
En general, cuanto más tiempo y para más modelos de coche se produce un motor, mejor es su capacidad de servicio y la disponibilidad de piezas de repuesto. Toyota Hilux podría ser una mejor opción en este sentido.
Taqués hidráulicos:
no
sí
El motor del Toyota Hilux tiene taqués hidráulicos, que proporcionan un funcionamiento más silencioso y no necesitan ajustes periódicos, pero tienen un diseño más complejo y pueden causar graves daños al motor en caso de avería.
Dimensiones
Longitud:
5.28 m
5.33 m
Anchura:
1.87 m
1.86 m
Altura:
1.79 m
1.82 m
Ambos coches tienen un tamaño similar. Mazda BT-50 es 5 cm más corto que el Toyota Hilux, 2 cm más ancho, mientras que la altura del Mazda BT-50 es 3 cm más bajo.
Capacidad del maletero:
sin datos
sin datos
Diámetro de giro:
12.5 metros
13.4 metros
El diámetro de giro del Mazda BT-50 es 0.9 metros menos el del Toyota Hilux, lo que significa que el Mazda BT-50 puede ser más fácil de maniobrar en calles estrechas y plazas de aparcamiento.
Dirección asistida:
Dirección asistida eléctrica
Dirección asistida hidráulica
La dirección asistida eléctrica es más sencilla, más silenciosa, más eficiente en el consumo de combustible, más configurable y ofrece funciones adicionales como la dirección automática para la asistencia de carril y el aparcamiento. Las desventajas de la dirección asistida eléctrica son el posible sobrecalentamiento en condiciones de carga prolongada y la insuficiente retroalimentación (sensación) durante la dirección.
