Mazda 2 2015 vs Renault Clio 2012
Caja de cambios: | Manual | Manual | |
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Motor: | 1.5 Diesel | 1.5 Diesel | |
Accionamiento del árbol de levas: | Cadena de distribución | Correa de distribución | |
La cadena de transmisión suele tener que ser sustituida con menos frecuencia que la correa de distribución, pero el coste de la sustitución de la cadena suele ser mayor. Los motores de cadena se consideran más fiables, pero son más ruidosos y generan más vibraciones. | |||
Rendimiento | |||
Potencia: | 105 CV | 90 CV | |
Par máximo: | 220 NM | 200 NM | |
Aceleración 0-100 km/h: | 10.1 segundos | 12.1 segundos | |
Mazda 2 es más dinámico de conducir. El motor del Mazda 2 produce 15 CV más de potencia que el Renault Clio, mientras que el par motor es 20 NM más que el Renault Clio. Gracias a la mayor potencia, Mazda 2 alcanza la velocidad de 100 km/h 2 segundos más rápido. | |||
Consumo de combustible | |||
Consumo de combustible (l/100km): | 3.4 | 3.2 | |
Consumo real de combustible: | 4.6 l/100km | 4.8 l/100km | |
El Mazda 2 es una mejor opción en términos de ahorro de combustible basado en el consumo reportado por el usuario, aunque la especificación muestra lo contrario. Por especificación el consumo de combustible del Mazda 2 a los 100 km es 0.2 litros más que el del Renault Clio, lo que significa que a lo largo de un año de 15.000 km, el Mazda 2 podría costar 30 litros más de compra. Pero si comparamos el consumo real de combustible que aparece en los opiniones de los usuarios, el consumo de combustible del Mazda 2 a los 100 km es 0.2 litros menos que el del Renault Clio. | |||
Capacidad del tanque de combustible: | 43 litros | 45 litros | |
Distancia del tanque de combustible lleno: | 1260 km en ciclo combinado | 1400 km en ciclo combinado | |
1340 km en la autopista | 1500 km en la autopista | ||
930 km con el consumo real | 930 km con el consumo real | ||
Renault Clio consigue más kilometraje con un solo depósito de combustible. | |||
Motores | |||
Duración de la producción del motor: | 10 años | 8 años | |
Dispersión del motor: | Utilizado también en Mazda 3 | Instalado en al menos otros 22 modelos de coches, incluyendo Nissan Qashqai, Renault Laguna, Renault Scenic, Dacia Duster, Nissan Juke | |
En general, cuanto más tiempo y para más modelos de coche se produce un motor, mejor es su capacidad de servicio y la disponibilidad de piezas de repuesto. Renault Clio podría ser una mejor opción en este sentido. | |||
Taqués hidráulicos: | sí | no | |
El motor del Mazda 2 tiene taqués hidráulicos, que proporcionan un funcionamiento más silencioso y no necesitan ajustes periódicos, pero tienen un diseño más complejo y pueden causar graves daños al motor en caso de avería. | |||
Dimensiones | |||
Longitud: | 4.06 m | 4.06 m | |
Anchura: | 1.70 m | 1.73 m | |
Altura: | 1.50 m | 1.45 m | |
Mazda 2 es más pequeño, pero más alto. Mazda 2 y Renault Clio tienen prácticamente la misma longitud. | |||
Capacidad del maletero: | 280 litros | 300 litros | |
Capacidad máxima del maletero: con los asientos traseros abatidos |
950 litros | sin datos | |
Mazda 2 tiene 20 litros menos de maletero que el Renault Clio. | |||
Diámetro de giro: | 9.4 metros | 10.6 metros | |
El diámetro de giro del Mazda 2 es 1.2 metros menos el del Renault Clio, lo que significa que el Mazda 2 puede ser más fácil de maniobrar en calles estrechas y plazas de aparcamiento. | |||
Peso bruto (kg): | 1`575 | 1`658 | |
La seguridad: | |||
Renault Clio está mejor valorado en las pruebas de seguridad infantil. El Renault Clio obtiene una puntuación mayor en las pruebas de tecnologías de seguridad activa (control de estabilidad, asistencia de carril, frenado automático, etc.). | |||
Calidad: | encima de la media | por debajo del promedio | |
Mazda 2 tiene menos problemas. Según los datos de la inspección técnica anual, el Renault Clio presenta un 35 por ciento más defectos graves que el Mazda 2, por lo que la calidad del Mazda 2 es probablemente significativamente mejor. | |||
Precio promedio (€): | 10 200 | 9400 | |
Ventajas y desventajas: |
Mazda 2 tiene
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Renault Clio tiene
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